1月16日上午7时许，两台和谐2型大功率电力机车牵引着总重2万吨的210辆运煤专列从大同里八庄站启动，向秦皇岛方向驶去。

这列长达2.6公里的钢铁巨龙，冒严寒战风雪，横跨桑干河谷，穿越燕山山脉，一路向前……机车驾驶室里，铁道部副总工程师、科技司司长耿志修等专家领导仔细查看着显示屏不停跳动着的各种数据……当晚7时多，和谐2型电力机车平稳驶进秦皇岛码头。

和谐2型电力机车牵引全过程，运行稳定、动力实足、牵引性能、制动性能优良，展示了该型机车重载牵引的一流技术水平。

在随后的总结评审会上，与会专家给予高度评价：功率最大、性能最好、速度最快的和谐2型大功率重载机车，完全符合2万吨重载组合列车牵引要求。牵引试验圆满成功，耿志修副总工程师抑制不住内心的喜悦，“感谢你们为用户提供了这么好的机车！”

被称为我国重要的能源战略运输大动脉的大秦铁路，西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，是山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道。和谐2型电力机车成功通过2万吨组合列车牵引试验，为大秦线年运量2008年达到3.5亿吨、“十一五”末期突破4亿吨提供了可靠的动力保证，同时标志着中国北车集团同车公司掌握了世界一流机车的研发制造技术。

求索，站在新起点

　　

“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”，通过引进消化吸收再创新，重点扶持国内机车车辆制造企业，从整体上提升我国机车车辆装备水平，以争取用较短的时间和较少的投入，快速实现铁路技术装备现代化，是坚持科学发展观、构建和谐铁路的重要组成部分。

铁道部快速推进机车车辆装备现代化发展战略的实施，为同车公司提供了梦寐以求的历史性机遇和前所未有的发展空间。作为铁道部重点扶持企业之一的中国北车集团同车公司，从2004年开始，在铁道部大力支持下，全面开展了技术引进消化吸收再创新工作。

2005年3月，同车公司和法国阿尔斯通公司强强联手与铁道部签订了大功率交流传动八轴电力机车技术引进及180台电力机车制造合同；2007年3月，公司再次获得500台大功率交流传动六轴电力机车订单，标志着公司开始全面实施引进、消化、吸收世界一流技术。

在技术引进过程中，不仅技术引进费用全部由铁道部承担，而且在引进技术消化吸收再创新的每一个细节都倾注了铁道部领导的大量心血，给予全过程鼎力支持。

同车人深感铁道部寄予的巨大信任和殷切期望，深知大秦铁线运输的重要性，深知大秦线是同车公司的生命线，更深知自身肩负的历史使命和重大责任，把技术引进工作当作自己追赶国际一流水平的支点，举全公司之力倾情投入。

通过全面消化吸收再创新工作的推进，每一个同车人都成为这一具有划时代意义工程的实践者，同车公司一举站在了开启机车车辆新时代的历史起点上。

攀登，构建新平台

和谐2型大功率电力机车为八轴交流传动，总功率达1万千瓦，最高时速可达120公里，代表着世界重载快速货运领域的顶级水平。该机车克服了直流机车功率小、零部件分散、空间紧张、养护困难等缺点，代之以大功率、模块化、集成化，实现高速重载、快捷方便、性能优越。

博士研究生、曾在德国研修机车车辆开发、制造及运用的同车公司董事长、总经理杨永林坦言：“同车公司技术引进的不仅是一个世界最高水平的机车，更是一套完整的机车研发及制造平台。”

同车公司依托国家级技术中心的人才技术优势，以北京电力机车研发基地为前沿，吸引了众多高层次专家人才，与国内高校广泛交流，迅速实现了国际一流技术的消化吸收。

通过和谐2型机车项目的实施，同车公司搭建了世界一流的技术平台，可实现机车的货运与客运，八轴与六轴，内燃与电力之间的通用性互换，具备了研发不同轴式、速度、功率等级的交流传动电力机车系列产品的能力，全方位满足国内外任何用户对电力机车产品的不同需求。

经过深入推进消化吸收再创新，同车公司实现了和谐2型机车批量化生产，掌握了机车系统集成技术、重载机车车体技术、重载货运转向架技术、试验调试技术等先进的技术，机车车体、转向架、电器屏柜、主变压器等关键大部件实现全部实现国产化生产，培育了牵引电机、主变流系统、微机网络控制系统及制动系统等国内供应商，使和谐2型电力机车的国产化率不断提高。目前，和谐2型电力机车交付大秦铁路42台，担负重载货运牵引重任，运用情况良好，展示了该机车的优越性能，获得用户高度的评价。

借助技术引进带来的契机，同车公司对原有设计、工艺管理进行了升级换代，辅之以信息化管理，技术水平得到极大提升。使同车公司在铁路装备行业的新一轮竞争中处于有利位置。

三年，再造新同车

“要想了解通过技术引进机车车辆企业发生的变化，就去看同车公司！”用户的评价是来自切身的体会。

走进中国北车集团同车公司厂区，蓝白相间的现代化厂房内，穿着整洁的员工在由数控设备组成的现代化生产线上有条不紊地忙碌着。宽敞明亮的作业现场、顺畅的物流、充满自信的员工，可以真切地感受到同车公司的变化无处不在。

纵观同车公司半个多世纪的发展历程，技术引进实施以来的短短的三年，成为同车公司发展最快的三年，企业发生了翻天覆地变化，厂容厂貌、研发水平、制造能力、质量管理都得到了巨大的改变和提升，实现了质的飞跃。

——具备一流的生产能力

在技术引进消化吸收再创新的过程中，同车公司投资近4亿元的全方位、大规模的技术改造，全面学习合作伙伴先进的工序流程和硬件配置，建立起机车车体、机车总装调试、备料等七条具有国际一流水平的生产线。采光充足、温度保证的现代化厂房，一流的新型数控设备和管理明晰、立体存储的现代化物流管理现场比比皆是，公司生产布局合理，物流管理科学，制造水平、制造能力完全达到世界领先水平。

——实现管理方式的升级

通过对国外先进成熟的管理模式的学习借鉴，同车公司实现了管理方式、管理手段的与国际一流水平的对接。公司引入了国外先进的质量工程师管理方式；在生产组织中积极引入工业化执行计划(IMP)模式进行生产技术准备工作，全面应用企业资源计划(ERP)系统组织机车的生产，实现了物流、资金流、信息流的同步有序传递和控制。

——产品质量稳定可靠

同车公司严格按照铁道部的有关要求进行工作部署，严格执行国际标准的工艺流程及先进的国际质量保证体系，产品质量形成闭环管理。和谐2型电力机车在大秦线上的优异表现，验证了该机车的质量控制水平。在引进消化吸收合作伙伴先进技术的同时，同车公司同样注重先进理念、方法的学习，原有的机车生产过程中所存在的质量管理理念落后、质量控制手段单一已经被先进的质量管理体系所替代。

——经营业绩持续攀升

同车公司自2004年实施技术引进消化吸收再创新项目以来，在铁道部的大力支持和指导帮助下，经营业绩取得了长足发展，经营效益得到极大提升。2004年以前，同车公司年平均销售收入不足10亿元。随后，借助技术引进项目的实施，公司经营业绩呈几何级增长， 2007年实现销售收入24.3亿元，2008年预计实现销售收入36.8亿元，5年内公司销售收入翻了近4倍，企业效益大幅提升，确保了国有资产保值增值。

——人才成为企业发展动力

更让人惊喜的变化是，同车公司锻炼培养出了一批高素质的技术人才、商务人才、管理人才、操作人才。三年来，公司选派骨干人员接受境外培训累计228人次，培训人员回国后展开二次培训1800余人次，出国培训人员所带回的先进技术和先进理念已转化为公司整体的共享资源。通过开展资质认证，已有近200名员工获得国际焊工资质证。随着技术引进项目的深入实施，大大提升了公司的吸引力和凝聚力，技术引进前人才不断流失的现象不见，取而代之的是大批人才不断加盟公司，近两年来，先后引进了高层次专业人才30多名，招聘高校毕业生200余名，充实了公司的人才队伍，一大批工程技术人员和业务骨干成长技术引进消化吸收再创新的主力军。

新年伊始，记者来到同车公司，采访中，谈起公司的巨变，同车人首先溢于言表的是对铁道部关怀扶持的感激之情。党委书记邹涛动情地说，“为铁路运输提供一流、可靠的产品，就是对用户最好的回报。

沐浴和谐的阳光，同车人又踏上了新的征程。（赵中庸  吴燕民  赵文斌/文 李长海/摄）