日前，由中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司按照铁道部科技研发计划研制的70t级新型通用敞车研制成功。6月27日,铁道部组织向有关工厂进行了技术转让。这标志着我国通用敞车进入了一个新的历史时期。

该车是我国新一代通用敞车，其主要特点是：车辆载重70t，比C64型通用敞车增加了载重量；车辆换长1.27,按5000t列车编组计算，车辆总长度754m，适合现有850m站场及线桥条件；采用屈服强度450MPa的高强度耐大气腐蚀钢材，提高了底架的承载能力;采用了E级钢17号车钩，可适应编组万吨重载列车运输要求和翻车机作业要求；采用转K6或转K5型转向架，满足了商业运行速度120km/h的要求。车体中立门采用新型闭锁机构；车钩提杆装置采用成熟可靠的16号车钩分离式提杆结构。提高了通用敞车的可靠性，进一步解决了现有通用敞车的惯性质量问题。

今年1月，中国北车集团齐车公司完成了工作图设计和整车技术条件的编制；3月，完成了两辆样车的试制；4～5月,四方所主持对样车进行了车体静强度试验、车体冲击试验和车辆动力学性能试验；6月17日，铁道部组织对样车进行了技术审查。各项鉴定性试验及检测结果表明：该车主要性能、主要尺寸等参数满足设计要求，车辆强度、刚度、冲击强度及动力学性能符合有关标准和设计任务书的规定，可满足铁路货运的发展要求。（技术开发部）