1月31日，两列崭新的铁路客车从中国北车集团长春轨道客车股份有限公司交车专运线驶向长春火车站。这是长客股份为2007年铁路春运制造的最后一批客车，将发往广州铁路集团公司。这标志着长客股份历时5个月的春运车生产画上了一个圆满的句号。

今年长客股份承担的的春运车总共226辆，其中包括114辆25G型车和82辆25T型车，共有硬座、硬卧、软卧、餐车、高包车5种车型，将提供给郑州铁路局和广州铁路集团公司使用。

今年的春运车无论25G型车还是25T型车都是成熟车型，档次比较高。其中25T型车车速度等级高，能够在时速160公里情况下连续运行20小时，中间不需要停靠检修。车辆的电气部分采用了电子行车监控系统，能够在连续运行状态下对车辆状态进行实时监视控制，安全性大大提高。该车堪称环保车，采用了飞机上应用的真空集便装置。此外，该车比较充分地体现了以人为本的设计理念，客车的舒适性有很大提高。采用密接式车钩，减小了车箱连挂缝隙，有效降低了车辆运行中的纵向冲击和颠簸，平稳性大大提高。车厢之间的端门采用了触摸式电动门，开关更为便利；软卧和高包车都备有液晶电视系统，每个铺位的乘客可以自行在列车传送的8套电视节目中根据自己的喜好进行选择。餐车则根据列车长途连续运行的实际情况，在以往旅客用餐功能的基础上增加了休闲娱乐功能，设有茶座区、酒吧区。此外，硬卧车还设有专门的残疾人卫生间。 (董玲)