CRH5动车组最高时速250公里

感受“陆地飞行”

4月19日7时，由中国北车集团长客股份公司制造的“和谐号”CRH5动车组静静地停靠在长春火车站站台边，流线化的车头、蓝白相间的靓丽外形，吸引着乘客们惊喜的目光。记者与乘客一起登上这趟从长春至北京的D24次列车，亲身感受CRH5动车组带来的“陆地飞行”。

坐着舒适：列车运行快速平稳

7时13分，列车门自动关闭，动车组无声无息地启动了。车上乘客纷纷议论：没想到动车组启动这么平稳，听惯了火车的“咣当”声，没了声音还有点不适应。

随着列车加速运行，窗外的景物向后飞速“奔跑”。虽然CRH5列车全程平均时速达到200公里，最高达到时速250公里，但是列车行驶得非常平稳，乘客并没有明显的颠簸感觉。

动车组共有8个车厢，一个一等车厢，一个酒吧车厢，其余为二等车厢。车厢的车座分为正向座和逆向座两种，座位之间前后都很宽敞。乘坐二等座的旅客王先生告诉记者，列车上座椅比飞机上的更宽敞更舒适，一米八十多的个头坐在座椅上丝毫不感到局促。虽说提速后的列车没有卧铺车厢，但是座椅足够舒服，可以把腿伸直靠在椅背上。

用着方便：人性化设计无处不在

与一般列车相比，“和谐号”CRH5动车组设计更加科学合理，也更人性化。进入车厢的第一感觉，像是登上了飞机的公务舱。旅客可以打开座位前排靠背上的小桌板，使用笔记本电脑、看各类图书，或者吃饭、放水杯都很方便。

为残疾人设计的专用厕所，宽大的空间可以让轮椅直接推进。厕所采用坐式马桶，还配备了自动感应式水龙头和呼救按钮。墙壁上有方便带宝宝的年轻妈妈使用的婴儿护理桌，轻松一拉就可以将婴儿放在上面更换尿片。由于马桶采用的是真空集便式设计，停车时厕所也可以照常使用了，对铁路沿线也不会造成任何污染。

许多乘客们都好奇地在车厢里走来走去，“好漂亮啊！”赞美声不时在记者耳边响起。一位在吉林大学读书的张同学，正在拿着手机四处拍照，“我从2号车厢一直走到8号车厢，我要试试列车上所有的新功能，体会一下以人为本的设计理念！”

想得周到：全程服务确保安全运行

在车上，身穿蓝色工作服的长客股份公司售后服务人员不时地在车厢内走动，随时了解动车组运行情况。昨晚维护该车一夜未合眼的小王告诉记者，每次动车组到达终点后，他们就要对动车组进行认真的检查，汇集运行中的各类数据，对车进行全面的维护，保证运行安全。

长客股份公司的几位动车组设计师也在列车上，他们跟踪服务京哈线上运行的CRH5动车组，随时了解车的运行情况，收集用户意见和建议，协助解车辆可能出现的问题，确保动车组以最好的状态运行。

穿越宁静的田园，驶过热闹的都市，13时29分，风驰电掣的D24次列车准时到达终点站北京站，全车行程1006公里，运行6小时25分钟，比提速前最快的列车缩短了2小时。意犹未尽的旅客们纷纷收拾行囊，依依不舍地与“和谐号”CRH5动车组告别。（本报特邀记者 赵文斌）