日前，天津厂F8型（加防尘装置）客车分配阀以低故障、优化组装手段以及带有防尘装置的明显优势，获得用户信任，拿下了400台定单。从此，天津厂F8分配阀进入普通客车领域。

乌鲁木齐铁路局共有1000多辆普通客车，制动系统长期以来一直使用一种老型的分配阀，而天津厂的F8分配阀只在提速车上使用，经过两年来的运行比较，F8分配阀没有发生过事故，而老型阀却出过几次较大事故。F8分配阀是橡胶模板结构，没有滑阀则不需要研磨，而老型阀的滑阀结构，维修难度大，特别是滑阀的研磨必须要求操作工人具有较高的研磨技能，且劳动强度大，操作者反映强烈，促使乌局车辆段产生了用天津厂的F8分配阀代替老型阀的意向。乌鲁木齐铁路局地域特点是：风沙较大，浮尘严重，颗粒微尘容易漂浮到阀里，致使其性能遭到破坏，直接危害铁路运输安全，因此用户亟待一种可以御沙放尘的产品来替代。基于以上原因，乌局希望天津厂对F8分配阀进行防尘改造，以此进行产品的更新换代。

为此，天津厂技术系统对F8分配阀的部分部件进行了防尘设计和结构改进，经检测完全达到客户的性能要求。7月5日，两台经改造的F8型（加防尘装置）客车分配阀样机发往乌局车辆段，经用户验证后，效果比较理想。随后签下400台供货定单。

目前，乌局已初步意向，要将本局1000辆客车上的老型分配阀全部更换为天津厂F8型（加防尘装置）客车分配阀。天津厂制动产品首次批量进入普通客车领域，市场前景利好，将成为工厂一个新的经济增长点。（李军）