6月29日，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司200km/h动车组国产化铝合金车体下线。这标志着长客股份200km/h动车组车体国产化工作取得了实质性突破。

2004年10月10日，200km/h动车组项目合同正式签约，长春轨道客车股份有限公司与法国阿尔斯通公司合作生产60列动车组。其中从法国整车进口3列，散件进口国内组装6列，国内制造51列。自3月7日200km/h动车组在各主要生产单位登场后，长客股份上下高度重视，许多单位开足马力加班加点苦战。6月3日，公司董事长董晓峰分别与十位高管人员和八个责任单位的党政领导签署了18份责任状，以特殊形式向他们下达了必须完成200km/h动车组项目的指令，也向全公司传达了上下一心、背水一战、务求必胜的坚定信念与决心。经过全体员工3个半月的努力拼搏，终于迎来首台国产化200km/h动车组铝合金车体成功下线。

此次下线的国产化车体，铝型材由国内厂家生产，冲压下料、底架、侧墙、端墙和车顶等车体的各部分焊接都由长客股份在阿方指导下自行完成。它的下线，标志着长客股份已经具备了200km/h动车组车体的加工和生产能力，掌握了动车组9大关键技术之一的车体制造技术。阿尔斯通公司驻长客股份负责人恩佐望着整洁光亮的铝合金车体深有感触地说，首台国产化铝合金车体交验合格，完全达到了欧洲标准，充分显示了长客股份的技术实力。（董玲）