2005年12月29日，北车集团公司在沈车公司召开 “T11BK型长钢轨列车组科技成果鉴定会”。对沈车公司承担的集团公司科研计划项目“T11BK型长钢轨列车组研制”进行了科技成果鉴定。

鉴定委员会成员，在听取了“T11BK型长钢轨列车组研制”项目课题组所做的研制报告、工艺总结报告、质量检查报告、标准化审查报告、经济及社会效益分析报告、发电车和作业尾车动力学试验报告、运用报告和科技查新报告后，审查了技术资料和图纸。经认真讨论，形成鉴定意见。

T11BK型长钢轨列车组是T11A型长钢轨列车组的换代产品。该列车组由发电车、安全车、运轨车、锁定车、作业车、作业尾车等13种车型43辆车组成。能够装运、卸、回收60kg/m和75kg/m轨型的钢轨。可分四层装运长度达500m的长钢轨。可连续卸轨或收轨，作业效率高，为铁路新建和维修无缝钢轨线路提供了先进的技术装备。该列车组采用了新型滚道梁、防翻梁，具有重量轻、便于操作、焊接工艺性能好等特点。并且首次采用液压卸轨系统和新式收轨系统等关键作业系统，拓展了作业范围；运用的计算机控制技术，实时比较卸轨速度与列车走行速度，使作业快速、准确，提高了作业效率和可靠性，降低了铺轨成本。同时增设的静电屏蔽防护装置，可在电气化线路带电作业时，保障作业人员安全；在发电车中增设了烟火报警系统，提高了该车运用的安全性。该列车组的发电车和作业尾车参照25型客车的成熟技术优化了结构，改善了作业环境，所采用的转K2型转向架，适应了铁路货车技术发展的要求。经过试验和运用表明：该列车组运用可靠、性能优良，深受使用单位好评，各项性能指标达到了相关技术标准和规范的要求。

鉴定委员会成员同时认为，T11BK型长钢轨列车组结构设计合理，性能先进，创新特点突出，其技术处于国内领先水平，填补了国内长钢轨列车组技术领域的多项空白，具有较好的社会效益和市场前景。研制单位提供的鉴定资料基本齐全，符合鉴定要求，鉴定委员会一致同意通过北车集团公司对沈车公司的科技成果鉴定。（宣传部）