海洋深处的“章鱼”俗称也叫“八爪鱼”。最近，中国北车集团长春轨道股份有限公司的200km/h动车组的试验工序就遇到了一只“大章鱼”，而且还是一条有着繁多“触角”，十分“难缠”的“八爪鱼”。

这只所谓的“章鱼”其实就是这个公司试验车间职工所说的“章鱼”试验。章鱼试验，也就是“全自动线缆测试系统”的别称。主要是对车辆电缆、电路的准确性、导通性、绝缘性以及耐压性进行测试。而200km/h动车组每列八辆车，每辆车的线缆就有5800根，而且共八个车型的“章鱼”试验也各不相同。这样说来，这些需要测试的线缆又绝不止是“八爪”，而是一辆车就有5800根“爪” ！但是，由于连接“章鱼触角” 的外方配套物资一时难以到位，而200km/h动车组的交货期却又紧上加紧，怎么办？长春轨道客车股份有限公司品质保证部试验车间的职工的选择是：无法进行自动测试的就进行人工测试！这话说起来简单，但做起来则意味着这里的职工要利用数倍的时间一根根地去用手“捋”每一根“章鱼”爪子，直到确保5800根章鱼“爪”都没有问题才算过关。

这可是个很熬心血的精细活儿，为了做到其他生产任务和“章鱼试验”二者兼顾，这个车间的副主任叶春想出了一个两全其美的好办法：一方面，他把十分有限的人员分成了两伙，一伙职工白天一方面负责完成其他生产任务，一方面还要负责做好晚间“围捕章鱼”的准备工作；而另一伙人则集中优势兵力去“夜战”“章鱼”。这样一来，纷乱复杂的章鱼触角渐渐被理清了，后续的工序也随着“章鱼”触角的理顺而“流畅”了起来。

目前，他们又有了一个解决“章鱼问题”的新打算，这就是试验车间正在和公司的设计、工艺以及质量部门联手制定一个具有“长客特色”新招数，用科技手段去更好、更快地“俘获章鱼”。(赵大勇)