人民网长沙3月10日电（记者周立耘曹昌）3月4日是农历正月最后一天，春寒料峭，但南车株洲电力机车研究所有限公司（下称“南车株洲所”）的媒体见面会现场却显得生机盎然。“2010年，我们实现销售收入105亿元，同比增长72%。”公司党委书记邓恢金兴奋地表示：“我们已正式成为湖南省第十家、株洲第三家销售收入过百亿的企业！”
南车株洲所创立于1959年，旗下拥有轨道交通装备、新材料和新能源三大业务板块。作为第一台电力机车的诞生地，南车株洲所凭借多年积累下来的技术领先优势，在中国高铁和新能源大建设的“盛宴”上屡有斩获，公司也获得了长足发展。
让人更为津津乐道的还是一年的前那场“换帅风波”：就在短短几年间打造了时代新材、时代电气等3家上市公司、“时代系”隐然成型的时候，2009年7月南车株洲所原执行董事廖斌因“个人原因”辞职，此后，南车株洲所科研领军人丁荣军履新，资本市场一时激起轩然大波。“人事地震”后，企业何去何从？“百亿俱乐部”梦想是否能如期实现？市场质疑声一时不绝于耳。
2009年11月2日，丁荣军接受记者采访时表示：坚定不移地实施“走好两条钢轨、走出两条钢轨”与“同心多元化”产业拓展战略，继续大力发展轨道交通业务，夯实新材料、新能源业务，“任职期间，我的任务是将株洲所带到一个安全的港湾！”
现在距离履职一周年，丁荣军交出了一份令市场满意的答卷：
轨道交通方面：2010年12月3日，装载株洲所关键设备的高速动车组CRH3-A跑出486公里的世界最高时速，伴随着技术不断升级，随之而来的是动车组业务的持续稳定增长。轨道交通业务实现销售收入超过70亿元。
新材料方面：2011年1月10日，时代新材以285.3万澳元（约合人民币1880万元）成功收购澳大利亚代克尔公司，进一步提升了在新材料领域上的技术水平、市场占有率和知名度。2010年新材料产业销售收入一举突破20亿元，成为公司过百亿目标的重要支点。
新能源方面：随着2.5兆瓦大功率风机完成样机研制和2010年8月株洲风电工业园正式投入生产，标志着由小批量制造正式迈入大规模生产阶段。风电产业也成为第三个销售收入过10亿元的新利润增长点。
“2006年我们的销售收入为20.6亿元，而2010年我们过了一百亿元，创造了五年增长五倍的奇迹。我们的目标是，通过三大产业集群的持续快速稳定增长，到‘十二五’末期，致力让株洲所成为一家受人尊重、业绩优良、管理先进的高科技企业。”邓恢金给出的销售收入数据是：“2011年，确保136亿元，2013年，努力跨越200亿元，2015年，力争突破300亿元！”