今年1月25日，在美国加州圣地亚哥国际会议中心召开的IPC APEX EXPO会议上，中车株洲所时代电气制造中心工程技术部工艺领域专家陈志漫获IPC总裁奖，该奖项以往皆为欧美日等专家获得，陈志漫是首位获此殊荣的中国专家。该奖项表彰其对IPC和全球电子制造业做出的重大贡献、专业知识和持续领导力。
虽因疫情影响，陈志漫未能到场领奖，但这一在国际电子行业领域颇具影响力的个人嘉奖，无疑同样为株洲这座如今大力发展“智造”的工业城市再添一抹重彩。能够获得在专业领域获得“全球总裁奖”的她会是何方神圣，有何本领？
关乎其人：遇上专业领域疑难杂症首先想到“漫漫姐”
初见陈志漫，第一印象是有些反差的。这位初见稍显瘦小羸弱的女生在未开口之前，似乎不见气场。可只待一口谈及专业领域的问题，其款款而谈的语速，由浅入深的逻辑，像一把慢慢抽出来的剑，将专业知识里的这一招一式拆解得利落详尽，即便是门外汉亦能“感觉听懂了原委”。或许也正是这个缘故，株所里上上下下的同事都会亲切地称她为“漫漫姐”，一遇上特别较真的专业难题，首先想到的“就是请教漫漫姐”。
当然，“姐”的这个辈分不仅来自学识，也确实包含资历。1995年浙江大学毕业后，这位“株洲601长大的女孩便回到株洲，落户中车。在专业领域中的深耕，即便是光看表象都是稍显痕迹的。陈志漫在工作上的投入，株所里早已流传出了故事：正是为了有更多的时间用于学习和交流，漫漫姐的饭点好像从来都不太准时；倒是办公间桌下的小抽屉里藏了一柜子零食，在外人看来，她的工作状态就像是打游戏一样上瘾：饿了，只会掏一块零食填肚。
这份执着，当然也有着回报，即便不提此回获得的全球性嘉奖，她的专业学识仍对企业有着质的回报。“比方说我们制造中心，电路板生产环节中原本有一道清洗的程序，但据了解在电脑电视等领域，都已经简化了这一道工序；作为生产标准，原本都拿不定主意到底应不应该减掉这一个环节；还是在咨询了漫漫姐后，她拿出了专业的实验比对，最终简化了流程，创造了效益。”时代电气制造中心副主任李昌龙向记者举例道，“也正是常年的磨合中，大家都能够看到漫漫姐在专业领域执着好学的精神，才有了今天的成绩。”
关乎该奖：中车株所牵头制定轨道交通IPC标准
陈志漫所获得的总裁奖由IPC协会颁发。IPC作为唯一一个汇集了电子行业所有参与者（涵括ODM、OEM、EMS、供应商、制造商、用户、科研机构、实验室等）的行业协会，在全球拥有64个国家5600多家会员企业（中国1119+，中国轨道交通领域18+），包括财富500强企业、中小型企业、研究和政府机构等，涵盖电子行业各个方面，包括设计、PCB、电子组装和测试，服务于这个全球产值达2万亿美元的行业需求，并延伸到航空航天、汽车、轨道交通、通讯、医疗及消费等所有涉及电子产品的行业领域。
此次之所以能够获奖，陈志漫告诉记者，主要一个原因正是目前中车株洲所牵头开发IPC全球轨道交通领域标准的缘由所致。
如今，中国高铁在里程和列车速度上均居世界第一。对于迅速扩大的市场需求和日益增长的性能要求，开发一套轨道交通制造业普遍认同的电路板和线缆的装配及验收标准的需求迫在眉睫。
在此机缘下，2017年伊始，中车株洲所已与IPC开展相关合作，致力于开发轨道交通行业电子标准，共同应对电子行业技术变革。依托中车株洲所在轨道交通行业的优势，在轨道交通行业电路板装配、线束线缆装配两个细分领域向IPC提出标准立项，以支持利益相关各方在行业统一验收要求下，共同确保所制造和交付的高速铁路电子/线束组件符合日趋严苛的安全和可靠性要求。
“这是首次由中国提出、牵头制定的IPC轨道交通相关标准。”陈志漫告诉记者，通过2018年底招募技术组，近百家亚洲地区企业、约200位专家响应，如今，由中方起草的这两份在轨道细分领域制定的IPC行业标准已于2021年下半年先后顺利通过两轮全球行业投票，目前处于公开发布前的排版阶段。
“此次获奖，看似是对个人的嘉奖，其实就是团队的肯定。”陈志漫恳切地说道，“如今中国标准的高铁产品走向世界，我们有实力有责任让高铁产品的中国制造标准也走向‘国际化’，助力企业在国外市场开疆拓土，提升企业在国际上的话语权。借助国际协会和标准化组织，让更多的中国标准成为世界标准，为更多的世界标准提供中国解决方案。”
（来源：红网）