12月26日，由中车时代电气C-Car平台孵化的全新一代产品C-Power 220s，在中车电驱第10万台产品下线暨第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛上正式发布，该产品是国内首款基于自主碳化硅（SiC）大功率电驱产品，系统效率最高可达94%。
作为新能源汽车“三电”系统之一，电驱系统是新能源汽车的动力源，是不可或缺的核心零部件，堪称汽车之“芯”。C-Power 220s电驱系统采用第三代半导体材料碳化硅，碳化硅是制作高温、高频、大功率、高压器件的理想材料之一，基于碳化硅的解决方案可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑。
新能源汽车是碳化硅最重要的下游领域，应用了碳化硅技术的C-Power 220s高压碳化硅电驱系统产品具有系统功率密度高、系统损耗少、续航能力强的优势，其系统效率最高可达94%，可适应当前新能源汽车高频快充、长续航、高安全的需求，并广泛适配于高端轿车、SUV等车型，可灵活前后置搭载，能为乘客带来更安全、更高效、更节能的驾乘体验。
在“碳达峰、碳中和”战略推动下，全球新能源汽车行业进入高速发展新阶段，相关数据显示，按照全球每年近亿辆汽车的销量计算，电驱动系统市场空间将超过万亿元。作为我国高端装备制造自主化研发代表之一的中车时代电气，深耕汽车电驱系统产业，建立了满足中车电驱发展的上下游关键产业链能力，可提供全面的智慧解决方案。此次发布的C-Power 220s电驱系统所搭载的碳化硅器件、电流传感器，均为时代电气自主研发。特别值得一提的是，在半导体芯片领域，时代电气已成功深度打造汽车功率模块应用及产业化平台，拥有汽车“芯”自主设计与批量制造能力，而在电流传感器领域，则能够兼容行业主流接口，匹配多样化需求。
传承中国高铁关键核心技术，中车电驱经过7年自主发展，目前已建立株洲、无锡两个生产研发基地，拥有覆盖“组件-部件-系统”产品的研发试验平台，具备20万套年产能的制造能力，获得主流市场的认可，电驱产品市场占有率居国内前十。2021年，在新冠疫情和汽车行业物料供应短缺的双重压力下，中车电驱积极应对剧增的市场需求，高效率、高品质地实现交付任务、满足市场需求，快速达成动力总成下线10万台的飞跃，为践行国家“双碳”战略，推进湖南“三个高地”战略定位和“四新”使命任务贡献中车力量。
据悉，在当天举行同步举办的新能源乘用车自主电驱创新技术高峰论坛上，来自中国汽车工业协会、华中科技大学、一汽集团、合众汽车、长安新能源、理想汽车、小米、上汽通用五菱等机构、高校及企业的专家，围绕新能源汽车行产业发展趋势，电驱、功率器件以及汽车新材料等前沿技术进行深入探讨，为推动行业发展献计献策。