截止2月23日，中国中车旗下株洲所德国博戈公司在华工厂的首批1800件汽车减振产品已运抵上海港口，顺利打包装运，发往海外某知名汽车品牌，这是自中车博戈中国工厂2月份复工当天交付的首批海外订单。中车博戈是全球第三大汽车减振降噪产品的供应商，产品主要供应大众、宝马、奥迪、戴姆勒、通用等全球著名汽车品牌。
中车博戈总部位于德国达默，中国境内有三座工厂。其中位于上海青浦的工厂在中车博戈全球11个工厂中规模排第二，一直是博戈全球竞争力及利润的强有力支持，其销售收入很大的一部分来自于海外，客户遍布欧洲、美国和巴西等国家和地区，可见中国工厂在博戈全球汽车关键零部件供应中处于重要的位置。
“订单的顺利交付，增强了我们的交付信心，也向海外客户传递了中国本土工厂应对疫情冲击，力保全球产业链畅通的信心和能力。”中车博戈上海工厂外籍总经理于永韦告诉记者。
于永韦介绍，按照正常计划，中车博戈上海工厂2月份预计销售收入8000万元左右，其中40%的订单收入来自于海外，受疫情影响，预计总体销售收入同比降幅在50%左右，其中来自海外的销售收入减少在1000万元左右。
疫情发生以来，中车集团及博戈德国总部高度重视博戈中国工厂的产业链供应能力，中车博戈总部CEO布雷默博士强调，博戈举全集团资源，一直保持着与海内外客户及供应商的密切联系，采取各种可能的措施提高对市场的供应能力，到目前为止，虽然上海工厂销售收入下滑不可避免，但尚未出现供应中断的现象。
实际上，按汽车行业的生产性质和规律，中车博戈上海工厂去年底储备了较长时期的安全库存，目前短期内，整个产品生产还可以局部满足，确保局部供应。“疫情对整个行业的影响有一定滞后性，更大的冲击预计在2月底和3月初。”于永韦解释道，“由于疫情结束的时间不明朗，后续我们将继续加强产业链上下游沟通，作出柔性灵活安排，尽力规避产业链断裂风险。”
目前，在上海市政府的全力支持和协调下，中车博戈上海采取疫情防控和复工复产双线作战模式，复工复产以来，中车博戈上海工厂已安排生产制造、物流岗位近300名员工陆续复工在，与大客户达成理解和共识的同时，及时调整订单交付策略和生产计划，开足马力，加快响应速度和技术能力提升，力保海内外客户的产品交付。
于永韦介绍，如果发展顺利，博戈上海工厂月底复工人数将超过50%，销售收入可完成计划的60%左右。目前的影响体现主要体现在上游原辅材料的供应问题，这些供应商绝大多数来自江浙沪一带，受各地方政府员工隔离时间和复工复产政策力度差异，部分供应商复工复产的时间不确定，这对博戈上海工厂交付能力造成影响，他呼吁，在符合疫情防控政策下，希望中央相关部门统筹一体考虑，尽快出台政策，协调各地方政府，采取“一链一策”的办法，疏通上下产业链瓶颈，力保重点出口产品在全球产业链的畅通和稳定。