3月24日，中车列车自主运行系统（TACS）全自动功能试验线测试验证评审会在青岛召开。中国城市轨道交通协会副秘书长王飚，青岛地铁副总经理刘纪俭，中车四方所（中车制动）总经理唐永明、党委副书记姚小强、副总经理方长征出席会议，中国城市轨道交通协会技术装备专委会副主任方少轩作为专家组组长主持评审会，青岛地铁设备技术部、信息管理部部长邢春阳主持活动。
来自北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、郑州、徐州的专家组成的专家组，以及中国城市轨道交通协会、青岛地铁、中车四方股份、中车四方所（中车制动）、青岛中车拓科思、中铁通号院、富欣智控、青岛富欣、青岛鉴衡、北京中兴高达等单位领导和代表参加会议。
刘纪俭代表青岛地铁致辞，他表示，青岛地铁一直致力于推动列车运行技术的创新与发展，2015年开始，青岛地铁联合中车四方股份、中车四方所、富欣智控、北京中兴高达等单位，依托青岛地铁6号线开展TACS技术研究，并在协会的指导下，成功申报了国家发改委增强制造业核心竞争力专项项目。本次评审的中车四方所自主化TACS，是在国家示范工程的基础上，对TACS深度融合、互联互通优势的进一步探索，将在青岛地铁6号线开展互联互通验证，全面展示TACS的创新成果。未来，青岛地铁将结合全数字感知、全智慧运维、深度互联互通、灵活编组综合应用，持续开展TACS的迭代升级研究。青岛地铁希望与行业各单位携手并进，共同推进TACS的广泛应用和快速发展。
唐永明代表中车四方所致辞，他表示，自2015年起，在协会的关心指导下，在青岛地铁的牵头推动下，中车四方所联合中车四方股份、富欣智控等单位，依托青岛地铁6号线共同开展国家示范工程——TACS技术研究，实现了从列车自动运行向自主运行的技术跨越。为进一步拓展TACS在多系统深度融合、互联互通、灵活编组等方面的优势，达到数字化、智能化、绿色化的发展要求，在青岛地铁的支持下，中车四方所开展了中车TACS列控系统研发，完成了系统方案设计、产品开发、实验室测试、试验线测试等工作，本次评审标志着取得了阶段性成果。下一步，中车四方所将继续发挥自身机电系统和智能产品技术优势，加速推进新产品、新系统集成业务突破，更好满足地铁业主安全、高效、便捷的运营需求，为中国城市轨道交通提供更加优质配套服务。
评审期间，专家组认真听取了中车TACS全自动功能试验线测试验证成果汇报，详细审查了相关技术文件，到试验线测试现场，实地见证了全自动功能实景演示，乘车体验了“双车追踪”等典型运营场景，并进行了质询。
经过评审，专家组对中车TACS全自动功能试验线测试验证成果给予了高度评价。专家组认为，中车TACS全自动功能试验线测试结果满足测试大纲要求，试验过程符合标准，产品和试验线特定应用通过了独立第三方安全认证评估，具备下一步工程化应用的条件。专家组一致同意通过评审，建议尽快开展TACS互联互通相关工作。
王飚在总结讲话时回顾了国家示范工程TACS项目的研发历程，并对项目团队提出希望要求。他强调，要坚守初心，坚定TACS推动列车控制系统更安全、更可靠、更经济的研发初衷，认真回顾总结从项目谋划到研发测试全过程，坚定正确研发方向，持续优化完善，加快标准编制。要明确定位，明确中车四方所作为技术总牵头方的职责定位和项目团队的职责定位；明确TACS产品在行业中的定位和TACS业务在企业中的定位；明确以团结协作实现共赢为目标的友商关系定位和以贡献回应支持帮助的业主关系定位。要更加勤奋，增强自主创新的紧迫感，抓住既有优势和机遇，以本次评审为新起点，做好下一步工作规划，以央企责任担当和全新思维理念推动TACS更完善、更可靠。协会将继续大力支持TACS项目，促进协会和企业共同进步、共同成长。
延伸阅读
中车四方所作为TACS国家示范工程的技术总牵头方和系统集成方，负责组织系统总体设计、信号和车辆融合设计及互联互通、测试验证等工作，充分发挥制动、牵引、网络、信号多系统技术融合创新优势，对系统架构及关键技术提出了一整套解决方案，并自主设计研发了大量关键系统与核心装备。
为进一步扩大国家示范工程影响力，拓展TACS在多系统深度融合、互联互通、旧线改造等方面的优势，中车四方所基于示范工程开展了TACS列控系统研发，已如期完成各项研制测试工作。下一步，中车四方所将与地铁业主、主机企业等单位协同合作，结合全数字感知、全智慧运维、深度互联互通、灵活编组进行综合应用，持续开展TACS 2.0迭代升级研究，为用户提供针对不同运营场景的TACS解决方案和增值服务，以“产品+”“系统+”新模式更好地满足城市轨道交通更安全、更高效、更便捷、更智能、更绿色的运营需求。