9月29日，中车戚墅堰公司与中国路桥有限责任公司签订协议，正式获得肯尼亚蒙内标轨铁路机车维保项目订单。自此，蒙内铁路不仅实现了中国标准、中国技术、中国制造、中国运营的走出去，还实现了中国维保（维护保养）的走出去。蒙内铁路成为中国首个全产业链、全过程走出去的轨道交通典范工程，中国中车在蒙内铁路上则实现了从“产品制造”到“健康管理”的转变。
被誉为“一带一路”项目典范的肯尼亚蒙内铁路，完全采用中国标准、中国技术、中国资金，由中国企业建造，达到国家铁路I级标准，并采用中国机车车辆装备。该铁路一期采购43台DF8B货运内燃机车、5台DF11客运内燃机车和8台DF7G调车机车。目前，中车戚墅堰公司为蒙内标轨铁路量身定制的56台机车已经全部完成交付。
自2017年6月1日正式开通以来，蒙内铁路已安全、准点、高效运营一百多天，被当地人亲切地称为“High Speed train of African”（非洲高铁）。目前5台客运内燃机车运营公里数均已超过3万公里，累计运送旅客28万人次，3台货运内燃机车运营公里数也均超过3万公里。按照维保要求，这些机车需要进行辅修保养。
因此，中车戚墅堰公司凭借造修一体和专业化服务的优势，获得了肯尼亚蒙内铁路机车维保项目订单，肩负起属地化员工的培训培养，帮助他们掌握岗位所需的基本技能，与蒙内铁路运营方共同建立起高素质的员工队伍，实现多方互利共赢。
肯尼亚蒙内铁路机车维保项目，期限为5+5模式，就是在前五年服务期满后经过中期考核合格，将继续获得后五年的维保资格。维保服务内容主要包括56台客运、货运和调车内燃机车的整备检查、辅修、小修、临碎修及将来的中修、大修等，在实现维保质量、配件质量可靠的同时，保证蒙内铁路机车的良好正常运营。
蒙内铁路机车维保项目花落戚墅堰公司，是对戚墅堰公司作为国内内燃机车龙头骨干企业的实力验证，也是输出中国制造产品+服务模式的新开拓。对于进一步拓展海外市场，创新经营模式，扩大机车重大配件销售以及提升国际化经营能力，具有里程碑意义；更可以充分发挥公司新造、修理全产业链服务功能，引导更多新客户认可“制造+服务”的模式，扩大出口销售和服务。
目前，公司已经建立蒙内铁路机车维保项目组，编制各类机车辅修、小修标准，筹备建立以柴油机、电机电器、机车系统、制动走行部、质量管理等专业服务团队，在树立出口产品质量形象的同时，打造中国中车的售后和维保服务形象。通过肯尼亚机车维保服务项目的执行，探索建立和完善戚墅堰公司国际维保服务模式。实现产品研发、销售、技术服务和贸易手段相结合的业务资源整合，建立起产品销售后的全寿命周期维保业务，为既有市场提供保障形成示范效应，为后续市场开拓奠定基础。