该车采用全钢焊接结构，主要由车体、底门开闭结构、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。车体主要由底架、侧墙、端墙、漏斗、底门等组成，底架主要型钢、板材采用Q450NQR1高强度耐候钢材质，侧墙、端墙、漏斗及底门等与煤炭接触部位采用T4003不锈钢。底门开闭装置为两级传动顶锁式结构，可风控、手控两用。风制动装置满足主管压力500kpa和600kpa要求，采用120型控制阀、305*254整体旋压密封式自动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、KZW-A型无级空重车自动调整装置、高摩合成闸瓦，人力制动装置采用NSW型手制动机。车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾框、MT-2型缓冲器。采用转K6型转向架。