【用途】
主要用于在高速铁路动车组车辆颠覆、脱轨等事故的救援，适用于高速铁路（单线、双线）桥梁、隧道、坡道、曲线及接触网下多种工况的救援工作；既有线路救援具有 125t 起重机的救援能力。最大起重量为 125t，最大起重力矩 1250t·m。
【结构及特点】
● 采用两台同功率的柴油机为动力、三节伸缩吊臂
● 摆动式伸缩重铁，智能控制的高铁均载结构
● 具有双回转、曲线调平功能
● 完全满足高铁单、双线桥梁单机救援动车组车辆的所有工况
● 新型的智能安全控制及操作导航系统，作业方便、快捷
【主要技术参数】 Main technical paramete
最大起重量 Maximum lifting capacity 125t
满载起升速度 Lifting speed(fully loaded) 4m/min
空载起升速度 Lifting speed(empty) 12m/min
回转速度 Slewing speed 1.5r/min
自力走行速度 Self-propelling speed 25km/h
工作幅度 Working range 7m~26.5m
最大起升高度 Maximum lifting height 22m
转台尾部回转半径 Tail radius of rotating platform 7m~12.5m
轨距 Track gauge 1435mm
自力运行可通过最大坡道 Max.Gradientfor self-propelling 20‰
轴重 Axle load ≤ 18.5t
回送速度 Speed in train 120km/h
通过最小曲线半径 Radiusofminimumcurvenegotiated 145m
起重量 × 幅度 (±30° ) Lifting load x range(±30° ) 125t×10m
起重量 × 幅度 (360° ) Lifting load x range(360° ) 125t×7m