□李丽娜 王海玲 本报记者 姚建平
“今天在完成日进度的同时，我们要把昨天加工的64个侧架逐一进行互检、排查，重新进行细加工，直到全部达到精品件的要求！”4月22日，在中国北车齐轨道装备公司转向架车间“孙恒玉小组”清晨班前会上，组长张晓明给全体组员上了一堂“精品教育课”。
有着60年光荣历史、享誉全国的“红旗”班组——转向架车间“孙恒玉小组”，坚持对产品质量实行严格管控，将“三检制”制度一步做到位，一批批高精度产品从他们手中生产出来。“看到客户确定验收合格的签字，我们再苦再累也值得。”张晓明说，70%以上的组员已具备“二技能”和“多技能”，今年以来，小组机加合格率、摇枕一次交验率、侧架一次交验率均达到99.98%。
这天给小组成员上“精品教育课”是有缘由的，张晓明发现昨天刚刚加工出来的64个侧架由于受原材料及设备的影响，没有达到精品件的要求，当即决定对64个侧架进行再加工。“小组担负加工任务的70吨级摇枕、侧架是货车的十大关键部件，各部位加工尺寸公差最小仅为0.5毫米，加工精度不仅直接影响下道工序的组装，而且更关联着行车的安全，万万马虎不得。昨天加工的64个侧架，虽在公差范围内，也可以交出，但离公司生产精品车的要求还有一定差距。虽说只是毫厘之间的事儿，但却代表着我们的技能和责任，必须高质量完成加工任务！”
敢打硬仗是“孙恒玉小组”的光荣传统。建组初期，为了支援抗美援朝，多出车、出好车，老组长孙恒玉曾七天七夜没回家，组员们把行李搬到车间，一干就是半个月。谈起现在优良的工作环境和国家的好形势，张晓明说：“赶上当今的好时候，我们浑身充满了干劲。现在国家有一个中国梦，我们也有自己的梦想，那就是生产出更多的优质精良产品，让我们的货车在祖国的大地上多拉快跑。”
在完成当天的生产任务之后，张晓明和组员们又开始挑灯夜战，对64个侧架进行重新加工。四月里，车间外还是雨夹雪纷纷扬扬，可在转向架车间内，机声隆隆，铁屑飞溅，当他们把64个侧架全部加工、检测合格后，天际东方已经露出了鱼肚白……