3月29日，国内第一条用于铁路货车车钩热处理的“连续式热处理生产线”在齐车集团牡丹江金缘钩缓制造有限责任公司正式投入使用。该生产线年热处理生产能力可达16000套。该生产线的应用，填补了车钩热处理工艺的国内空白。
金缘公司的主要产品是铁路货车用车钩和缓冲器，生产的17号车钩是从美国技术引进的车钩，其热处理质量要求相当高，所以，车钩热处理的质量能否达到要求，是牡丹江项目建设成功与否的关键所在。
为此，项目筹建组，在全国范围内，仔细研究和实地考察了各种热处理设备，在认真分析和充分论证的前提下，选定了“悬挂式车钩热处理连续生产线”，并于2005年9月末开始建设。
“悬挂式车钩热处理连续生产线”是一种新型的热处理设备，具有传统的台车式热处理设备所无法比拟的优点。
经过这种连续式热处理线热处理的工件，其断面受热均匀，热处理后工件组织均匀度好，机械性能高。每一个工件在热处理炉中的热(加热、冷却)历程完全一样，所以各个部件热处理后的机械性能差异小，复现性极好。由于“受热历程”完全一样，和“复现性”极好，为缩小热处理工艺曲线的允许波动范围提供了可能，从而可以根据产品的特殊需要制定严格的热处理工艺。由于工件是独立地吊挂在吊钩上，避免了台车炉那样的工件与工件之间的相互挤压，从而确保了工件在热处理过程中无变形或变形很小，这一点对于16、17号车钩这样的大部分组装面都是非加工面的铸件来说尤其重要，它可以确保组装精度的要求。
传统的热处理设备，在工作时每装一批料，炉子都要经过升温、降温的过程，浪费了大量的无功热能，而连续式热处理线，可以大大地降低炉体升温、降温的频率，从而减少了热能的无功损耗；同时，由于它省去了料盘工装，从而节省了消耗在料盘上的热能。
传统的热处理设备，在炉料出炉时，操作工人必须在920℃左右的高温幅射的条件下吊运工件，而连续式热处理线，操作工人远离出炉后的高温工件，完全避免了高温幅射热；此外，传统的热处理炉，工件装炉、出炉操作必须在停炉的状态下进行，热处理炉的利用率低，而在连续式热处理线上，工件的装炉、出炉操作与炉体的工作可同步进行，大大提高了时间利用率和设备利用率。
这项技术的采用，可以大大地提高金缘公司的产品质量的保证能力，从而大大地提高其产品在国内乃至国际市场的竞争力。 (张莹)