为确保铁路第六次大提速顺利进行，公司于近日对装有转8G型转向架的改造样车及X4K集装箱平车进行了正线动力学试验。
装用转8G(转8AG)型转向架货车的商业运营速度为90-100km/h，已不适应当前货车提速到120km/h的要求，必须对其进行改造。因此，我公司与四方车辆研究所、北京交通大学合作对该型转向架的样车进行动力学性能试验研究，为该型转向架的120km/h提速改造提供依据。
此次动力学试验的样车分别是C62BT、P64AT、N17AT、G70T等车型。
试验车在齐齐哈尔南站到烟筒屯站、齐齐哈尔南站到龙江站区间分别进行了重车、空车试验。四方车辆研究所、北京交通大学参加了此次动力学试验并对试验车辆进行了各种数据的测试。
试验分若干速度等级进行了测试，最低直线段侧试速度为60公里/小时。干线最高时速达到了132公里/小时。试验人员对该车运行稳定性和脱轨安全性等动力学性能进行了测试，并按照相关标准进行了评定。
公司副总工程师于维、技术中心、生产制造部等相关部门人员参加了试验。
(记者/朱志勇)