12月1日，中国中车股份有限公司委托集团公司科协在北京主持召开了“2015年中国中车科技成果鉴定会”。公司总工程师谢永才带领副总工程师赵红军和技术管理部部长詹永丰，携我公司承担的“HXD1C型机车二年检工艺研究”和“防止严寒地区大修机车油漆剥落技术攻关”两项成果参加了鉴定。
会议邀请中国铁道科学研究院、北京交通学、北京建筑大学、中铁检验认证中心、株洲电力机车有限公司等单位的专家组成了成果鉴定委员会，中国中车科协及科技管理部的领导也参加了会议。鉴定委员会听取了公司副总工程师赵红军关于这两个项目实施情况、成果总结的介绍，审阅了相关技术资料。经过讨论大家一致认为，公司提供的技术资料完整、齐全，符合科技成果审定要求。
“HXD1C型机车二年检工艺研究”项目按照与新造企业“技术平移、组装工艺平移”等十三项对接原则，实现了造修企业间的项目组织、技术研发、质量控制、人员培训、采购管理、联合服务等造修一体化，实现了检修与新造产品性能的“零差异”。创新提出并使用有限工序单元的工艺设计方法，将机车检修流程划分为411个有限工序单元，实施了“工序化检修、标准化作业”，优化了机车检修工艺布局，搭建了HXD1C型机车二年检检修平台。该项目申请专利14件，其中发明专利3件（受理），实用新型专利11件（9件授权、2件受理）；参与编制了铁路总公司《HXD1C型电力机车二年检检修规程》。自2012年1月开展首台HXD1C型机车检修以来，截止到2014年底，共完成HXD1C型机车二年检458台，质量状态良好，取得了良好的经济和社会效益。
“防止严寒地区大修机车油漆剥落技术攻关”项目从“油漆施工时间、故障反馈时间、区域配属、大修次数、车型分布、工艺管理”六个维度，对56起故障反馈进行了分析，确定了严寒地区机车油漆剥落惯性质量问题的原因，制定了针对性的改进方案。通过对车体腻子清除、车体表面处理、漆料选取、底漆喷涂、面漆涂装、烘干等工艺的研究，优化了工艺方案和参数，制定了防止严寒地区大修机车油漆剥落的工艺方法。通过该项目的实施，基本解决了严寒地区机车油漆剥落惯性问题，取得了良好的经济和社会效益。
最后，评审专家组一致认定公司的两项科技成果分别处于“国内领先”和“国内先进”水平，同意通过科技成果审定。