产品概要：
根据铁道部科技司于1991年11月铁科技函[1991]499号“关于下达韶山4B型电力机车设计任务书的通知” 及 铁科技函[1992]239号文“关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知”精神, 1993年4月完成了对SS4型电力机车的重大改进,研制成SS4改进型电力机车替代了SS4型电力机车，韶山4改型电力机车是大功率8轴货运电力机车，采用2B0转向架，持续功率2×3200kW。较全面地消化吸收国内外先进技术，它的整体技术水平、可靠性、性能比原SS4型机车有了明显提高。并投入批量生产满足我国铁路货物运输发展的需要。
到2006年韶山4改型电力机车在株洲电力机车厂共生产了938台，主要在郑州铁路局、北京铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、成都铁路局、神华集团公司等各有关机务段运行，担负京广线、大秦线、哈大线和鹰厦线等干线的货运任务。
其中2001年株洲电力机车厂为沈阳铁路局和哈尔滨铁路局生产的77台防寒型韶山4改型电力机车（546#～572#、589#～638#）。2002年生产的84台韶山4改型电力机车，按铁道部要求安装轴温报警装置、外挂式机车后视镜和新型空调电源；并按部文要求从696号机车开始安装了弓网故障快速自动降弓装置(ADD)；从711号车开始为规范化司机室机车；从825号机车开始，机车安装DSA200受电弓、真空断路器、LCU逻辑控制装置；从858号机车开始，机车安装车顶高压隔离开关、SMITT继电器和高压报警装置，从921号机车开始，机车安装车顶绝缘检测装置。
主要技术参数：
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轴式
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2(Bo-Bo)
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车鈎中心线距轨面高度 mm
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880±10
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转向架中心距 mm
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8200
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全轴距/mm
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11100
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动轮直径(新轮) mm
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1250
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动轮直径(轮箍半磨耗) mm
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1200
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落弓后滑板顶面距轨面高度 mm
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不高于4700+30 (新轮)
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受电弓滑板距轨面工作高度 mm
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5200～6500
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机车整备重量 t
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2×92t
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轴重 t
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23
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供电电流制
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单相交流50 Hz
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額定电压 kv
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25
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最高电压 kv
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29
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最低电压 kv
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19
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电传动方式
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交—直电传动型式
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机车整流调压电路
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不等分三段半控桥式整流
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机车持续功率 kw
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2×3200
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机车持续速度 km/h
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51.5
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机车持续牵引力 kN
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450kN(半磨耗轮)
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机车最大速度 km/h
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100
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恒功率速度范围 km/h
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51.5～81.4
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最大起动牵引力 kN
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不小于628kN
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