该车是为巴西CVRD在米轨线路上运行，装运粉粒矿石而开发的新产品。车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙组成。底架由中梁、枕梁、横梁、地板组成，其中中梁、枕梁为箱型结构；横梁为上、下盖板、腹板焊接而成；在端墙上设有排水设施。侧墙由墙板、型钢侧柱、型钢上、下侧梁组焊而成。端墙由墙板、型钢上、下端梁及型钢横带组焊成。系双联车组（一辆为主车，一辆为辅车）装有两套制动系统、一套为风制动，一套为手制动。并且装有两套车钩，旋转式车钩和固定车钩。固定车钩采用下作用式双钩提杆操作。
自重/t 17.5
载重/t 82
轨距/mm 1000
箱体外长/mm 8854
箱体外宽/mm 2654
有效容积/m 38
最小曲线半径/m 主线127 支线60
最大运行速度/km•h-1 （假定320辆车组成的车组在平直线路上运行）：75
车辆编组数（分布牵引）/辆 320