2003年5月中国南车株洲电力机车有限公司联合西门子赢得广州地铁三号线120辆B型车辆订单。广州地铁三号线车辆的设计充分广州地区的自然环境、快速干线行车组织的需求，运行安全可靠，使用维护方便，乘座舒适。在保证整车先进性及可能的情况下，车辆平均国产化率将达到70% 以上。车辆结构设计寿命为35年。
轨距 1435mm
编组形式 -A+B+A-
供电电压DC 1500V
供电方式 架空接触网
列车重量（空车） 约109t
轴重 （AW3） ≤14t
定员载客量AW2（6人/m2） 约675人/列
列车长度 ≤59940mm
车体宽度外部最大宽度 2800-2900mm
客室车门 8对/辆
最大坡度正线 35‰
正线连接最小曲线半径 180m
车辆段连接最小曲线半径 135m
站台高度 1060+0/-10mm
列车结构速度 135km/h
列车最大运行速度 120km/h
车轮直径新轮/全磨耗轮径 840mm/770mm
冲击极限 冲击极限
平均初始加速度0～50km/h ＞0.9m/s2
常用制动平均减速度120km/h～0 1.0 m/s2
1.0 m/s2 再生制动/电阻制动