LNG双燃料机车是为满足中国铁路节能、环保及经济性的要求而开发的新型交流传动内燃机车。机车装用16V280ZJ/S双燃料发动机，采用甲烷+柴油为燃料，甲烷采用液态形式存储在机车上。该型机车是目前中国唯一使用双燃料的内燃机车。
机车技术特点
发动机燃油替代率80%
硫氧化物排放降低80%
二氧化碳排放降低20%
氮氧化物排放降低30%
燃料费每年可降低20%
用途 干线货运牵引
限界 GB146.1-1983（车限-1A、车限-1B）
主传动方式 交流电传动
辅助传动方式 交流电传动
轨距 1435mm
轴式 C0-C0
轮径 1050mm
轴重 25t
发动机型式 四冲程、废气涡轮增压、增压空气中间冷却、电控双燃料燃烧方式（柴油直喷与多点缸内直喷燃气）、电子调速
发动机燃料 甲烷+轻柴油
发动机装车功率 3680kW
燃油储量 9000L
LNG储量（有效容积） 2400L
通过最小曲线半径 100m
最高运行速度 120km/h
最大启动牵引力 600kN
持续牵引力 560kN
持续速度
电阻制动最大轮周功率
车钩中心线高度
车钩中心线距离 22300mm
机车外轮廓尺寸 (长×宽×高) 21705mm×3104mm×4644mm