9月1日，太原地铁2号线列车正式进入空载试运行阶段，标志着载客试运营进入“倒计时”，山西人的“地铁梦”即将成为现实。
太原地铁2号线列车由中车大连公司制造，中车戚墅堰所提供了全部车钩缓冲装置产品。列车采用GoA4等级要求，代表了国内地铁的最高要求和最高设计制造水平。
首次试运行，列车全程由人工驾驶。转入自动驾驶后，整个驾驶台会进入密闭状态，由中央系统操控，外界无法对其进行干扰。试验中，如有一扇车门未关闭，驾驶台会同步显示，列车不再启动。
当有乘客拉下车门应急系统后，列车也会立即停车。通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善。
试运行是轨道交通从建设阶段过渡到运营阶段必须经历的一个环节，是线路在载客运营前的最后一个重要试验阶段。通常试运行时间不少于3个月，试运行期间不对外售票载客。
2号线正式开通后，将贯穿太原市的南北，加快主城区与新城区的快速联系，为太原市民绿色环保出行增添动力。
此刻，戚墅堰所相关员工正在太原，为列车安全稳定运行提供保障。
太原地铁2号线列车车钩缓冲装置项目是戚墅堰所首个A型车平台项目，也是在长三角地区外开拓的首个城市批量项目，为后续城轨车钩的市场开拓奠定了基础。