12月15日上午，国内首条磁浮旅游专线——广东清远磁浮项目首列车在中车长客下线。中铁磁浮交通投资建设有限公司总经理谢海林，清远磁浮交通有限公司董事长周飞、总经理周海林等领导，公司党委书记、董事长王润，总经理王锋，以及部分员工代表和中央、省市媒体朋友见证了这一具有里程碑意义的时刻。仪式由公司副总工程师于青松主持。
此次为清远磁浮旅游专线量身设计的磁浮列车采用3辆编组，可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。通过优化提升，列车牵引能力提升48%，悬浮能力提升8%，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。为确保列车的安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，并且增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。
为展现旅游专线的魅力，列车在外观彩绘中融入丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫等多种活泼可爱的动物造型，在内饰中设计加入清凉的森林主题和充满童趣的动物脚印等元素，使乘客仿佛置身于童话之中。同时列车流线型的车头酷似一个微笑的海豚，带领乘客畅游在景区之中。
中车长客从90年代初开始致力于磁浮列车的研发与制造工作，掌握了不同制式、不同速度等级的磁浮列车系统集成技术，搭建了全谱系产品的研发制造平台，是国内唯一同时具有高速磁浮和中低速磁浮研制经验的企业。先后承担了国家科工委“八五”科技攻关单悬浮架、青城山中低速磁浮、科技部“十五”国内首辆高速磁浮列车、“十一五”高速磁浮国产化样车、“十二五”电磁永磁混悬高速车辆、“十三五”600km/h高速磁浮轻量化车体以及新一代中低速磁浮研制等重大科研项目。目前公司拥有430米中低速磁浮试验线，正在建设200米超导磁浮试验线、磁浮交通全要素半实物仿真平台、常导高速磁浮双悬浮架试验台等磁浮技术研究和验证平台。
为深度掌控磁浮关键技术，公司于2020年10月成立了磁浮研究所。所内现有员工78名，下设系统技术、结构技术、悬浮技术和电气技术4个专业研究室，设有系统集成、悬浮控制、超导磁体、牵引供电、定位测速等24个研究方向，承担国家级、省部级、公司级科研课题14项。
清远市磁浮旅游专线工程以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通，一期工程线路全长8公里，4站3区间。公司于2018年6月中标该项目，2019年4月完成整车设计，2020年8月顺利完成了厂内各项型式试验。