10 月 28 日，中车股份公司委托集团公司科协在大连对大连电牵公司 2016 年三项科技成果进行了鉴定。大连电牵公司承担的异步电机参数动态辨识技术及其应用研究、埃塞俄比亚高原有轨电车牵引及网络控制系统研制、阿根廷米轨内燃动车组网络控制系统研制等三项科技成果通过中国中车科技成果鉴定，其中一项成果获国际先进评价。
中车集团公司科协副主席唐克林、常务委员石晓丁，中车通用机电事业部高工张启胤等领导出席鉴定会，鉴定会由西南交通大学副教授郭育华担任主任委员，来自中车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车大同电力机车有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司和中车株洲电力机车研究所有限公司的行业专家组成评审组。大连电牵公司副总经理、总工程师姜悦礼、总经理助理兼技术中心主任李砾工及项目相关负责人参加鉴定会。
鉴定会上，大连电牵公司的三项科技成果获得与会专家一致好评。其中：异步电机参数动态辨识技术及其应用研究提出了一种新的基于三相异步电机数学模型的在线参数辨识方法，实现了电机转子电阻和定转子电感的同时辨识，提出了一种新的基于电压法和电流法的离线参数辨识方法，实现了静止电机定子电阻、转子电阻、漏感和定转子互感的辨识，并在矢量控制中采用提出的在线参数辨识技术，提高了电机转矩控制精度和动态响应速度，通过采用提出的离线/在线参数辨识技术，实现电机运行前自检及运行过程中状态监测，提高了电传动系统可靠性；埃塞俄比亚高原有轨电车牵引及网络控制系统研制，其产品设计依据相关标准对电气绝缘、温升、耐压及防护进行优化创新，满足海拔2500m 以下环境使用要求，牵引系统采用快速防滑/防空转控制技术，保障车辆在千分之55大坡道的牵引/制动性能，辅助系统采用无互连线并联输出均流控制技术，提高了系统冗余度和可靠性，网络控制系统采用列车总线和车辆总线两级网络拓扑架构，在国内首次采用符合UIC556 标准的CAN-Powerline列车总线，实现列车动态重联编组；阿根廷米轨内燃动车组网络控制系统，其采用设备、总线、关键信号的冗余设计，提高了系统的可靠性，并采用了基于网络控制系统的"防呆"控制方法，严格控制了不同工况下动车组失控的时间和距离，提高了行车安全性，同时运用了全新的系统仿真测试、分线测试方法，提升了控制软件的可靠性。
本次提交成果鉴定会的成果项目展示了大连电牵公司在轨道交通领域牵引控制、网络控制等雄厚的科研实力和强大的自主创新配套能力，获得与会领导及专家的一致好评。