近日，两院院士沈志云、西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任张卫华一行到电牵研发中心进行合作交流，双方并就电牵研发中心承建的动车组和机车牵引与控制国家重点实验室（北车基地）飞轮黏滑实验系统建设签订了合作协议，开始两个国家重点实验室之间强强合作起步。
西南交通大学牵引动力国家重点实验室是我国轨道交通领域1989年就开始筹建的第一个国家重点实验室，目前拥有院士2名，长江学者特聘教授3名，国家杰出青年基金获得者4名，先后主持获得国家科技进步一等奖2项、二等奖2项和国家自然科学二等奖1项，先后承担了国家973计划项目、国家科技支撑计划项目以及京津、武广、郑西客运专线高速列车系统动力学科学试验等研究工作，在相关学科发展和赶超世界先进水平方面发挥着重要的引领和示范作用。大连电牵研发中心是直属中国北车的高科技企业，拥有众多电力牵引核心技术研究人才，成立至今十一年来始终致力于轨道运输装备配套网络控制技术、变流技术和电传动系统集成等关键核心技术的深层次研究、关键产品开发和工程应用推广，在推进我国机车、动车组和城市轨道交通装备实现核心技术和关键产品自主化方面取得了众多技术成果和应用业绩，是我国动车组和机车牵引与控制国家重点实验室（北车基地）的具体承建单位。双方的交流合作将实现以高校为主的理论研究和以企业为支撑的工程应用研究的强强联合，形成共同服务轨道交通装备相关技术发展的良好局面。
本次双方签约合作建设的飞轮黏滑实验系统是牵引与控制国家重点实验室（北车基地）的重要组成部分，其中的黏滑实验全套装置将在国内率先搭建轮轨黏滑与运行控制地面实验系统，为服务高速重载牵引控制高端技术攻克搭建实验研究平台，双方将从该项合作起步，进行轨道交通相关技术研究合作，共同为我国轨道交通事业发展贡献力量！