——盘点长江公司2009年生产
截止目前，长江公司总计完成新造车5502辆，货车修理4000多辆。在产能和产量矛盾突出、技改生产同时进行的情况下，取得如此成绩，真可谓来之不易。
成绩的取得是公司领导正确抉择，危中寻机的结果；是广大员工上下一心，坚忍不拔，顽强拼搏，默默耕耘，苦练内功的结果；是公司大力开展制度建设，不断优化流程，厘清职责的结果；是不断完善工装设备，优化工艺路线的结果。
受全球金融危机影响，上半年国铁新造车没有招标，市场车订单同比大幅减少，检修车车源比去年同期下降24.6％,货修任务不饱和。进入下半年，公司获得新造第一标2971辆，其中武汉分部要在三个月完成1527辆，平均月产509辆，大大高于月产400辆设计能力。
在新造第一标生产会战中，武汉分部产能和产量的矛盾十分突出，特别是熟练的生产人手严重不足，限制产能的提升。铜陵分公司和株洲分公司得到消息后，立即伸出援助之手，派遣了67名员工支援组装生产，正是有了两地员工携手相助，武汉分部C70第二条生产线才得以顺利投产，也因为有了他们的协同奋战，新造第二标生产目标得以实现。株洲分公司提前一个月、武汉分部提前半个月完成新造车的任务。整合的优势得到充分发挥，实现了公司上下一盘棋，生产大协作的格局。
2009年，长江公司的生产组织在各方的共同努力下终于画上了一个完美的句号，展望2010年的生产计划我们还有很多工作要做。因此，我们不能有丝毫懈怠，必须继续保持当前的良好态势，并进一步提高计划执行力，不断改进工作方式和方法，以积极的心态迎接2010年的到来。