车型简介
25K型铁路客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一。是在25Z型准高速客车的基础上，进一步改进、完善设计，发展而成的构造速度为160km/h的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其后为25T型客车所替代。25K型客车是在1996年各客车厂根据铁道部发出的“铁路客车招标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求而设计制造的快速空调客车，这是因为当时原有的25B型和25G型客车已不足以应付1997年4月1日所开展中国铁路第一次大提速的需要。25K型客车在25Z型准高速客车的基础上发展而成，“K”是“快速型”的汉语拼音（汉语拼音：KuaiSu）首字母。25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。
技术参数
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车种
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25K型客车（单层）
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25K型客车（双层）
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定员
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硬座车：118 / 112（带车长办公席）
100～102（带残疾人卫生间（改造））
软座车：72～80
硬卧车：66 / 60（带广播室）
51～57（带残疾人卫生间（改造））
44（国际联运（朝鲜））
软卧车：36（含国际联运（中国、朝鲜））
24（带高级软卧包厢）/ 32（部属软卧车）
高级软卧车（RW19K）：16（早期 ）
20（后期 ）/ 12（部属高级软卧车）
餐车：48
行李车、邮政车、空调发电车：4
健康快车生活发电车：30
安全综合检测车：18
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双层硬座车：148 / 143（带车长办公席）
双层软座车：108
双层硬卧车：80 / 76（带广播室）
52（健康快车病房车）
双层软卧车：50
22（健康快车宿营车）
双层餐车：72
健康快车手术诊疗车：8
双层试验车：12
双层轨道检查车：9
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构造速度
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160km/h
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160km/h
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最大运营速度
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160km/h，2008年8月31日起改为140km/h
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160km/h，
2008年8月31日起改为140km/h
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车辆长度
（不计车钩）
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25500 mm
空调发电车：23580 mm
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25500 mm
双层软座车：26600 mm
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车辆高度
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4433 mm
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4750 mm
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车辆宽度
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3105 mm
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3105 mm
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车辆限界
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符合GB146.1-83《准轨铁路机车车辆限界》
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符合GB146.1-83
《准轨铁路机车车辆限界》
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自重
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硬座车：48.8吨
软座车：41.6吨
硬卧车：46.5吨
软卧车：47吨
高级软卧车（RW19K）：51.6吨
餐车：44.8吨
行李车：45.1吨
空调发电车：60.5吨
健康快车生活发电车：51.9吨
安全综合检测车：53.7吨
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双层硬座车：52.1吨
双层软座车：51.4吨
双层硬卧车：？
健康快车病房车：55.5吨
双层软卧车：54.3吨
健康快车宿营车：56.1吨
双层餐车：53.1吨
健康快车手术诊疗车：47.1吨
双层试验车：55吨
双层轨道检查车：55.2吨
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转向架
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四方厂：早期装206KP，后来全数改装SW-160，
最后期装SW-220K
唐山厂：SW-160
长客厂：先后装过CW-2B/C/E，双层车装209HS，
后期改装SW-160，最后期装CW-200
浦镇厂：单双层均装209HS，后改装SW-160
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SW-160
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制动
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盘式制动（104型或F8型电空制动机，设有电子防滑器）
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盘式制动（104型或F8型电空制动机，
设有电子防滑器）
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供电制式
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发电车集中供电：AC380V交流电
（部分为交直流兼容 ）
机车供电（少数）：DC600V直流电
国际联运客车与特种车自带柴油发电机
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发电车集中供电：AC380V交流电
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采暖
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空调+电热
国际联运客车（朝鲜）：空调+电热与燃煤锅炉取暖
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空调+电热
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