南车时代新材成功突破西门子整体弯扭杆市场

近日，南车时代新材成功通过西门子交通集团的Thameslink-SF7000 整体弯扭杆项目首检，顺利获取近千套弯扭杆批量订单，南车时代新材正式成为欧洲第三大主机厂西门子交通集团的扭杆系统供应商。     

西门子交通集团是欧洲最大的轨道车辆制造商之一，基本上可以设计和制造轨道交通的所有车辆。其位于奥地利的格拉茨工厂是世界铁路转向架最大的开发和生产基地，每年向大众交通和主线轨道供应3000个以上的转向架。其用于英国的Thameslink列车更是其主打区域列车平台“Desiro City”的明星产品，转向架用量在2500个左右。

此次通过首检的弯扭杆产品结构特殊、尺寸及公差精度要求高，工艺路线及参数非常复杂，项目从立项开发到最终通过客户FAI认可，历时两年多的时间。通过项目团队的共同努力，成功突破了两大难点，一则通过密切商务运作，顺利组织了在奥地利格拉茨转向架工厂的系统疲劳测试及验证工作，成功打消了西门子对新材关键部件开发及控制的疑虑；二则通过多次供应商的筛选及试验验证，成功说服西门子接受PTFE工艺的当地化生产，在支撑座配合部位应用PTFE涂层技术极大提高了扭杆系统耐磨擦能力。

凭借良好的生产过程及关键工序控制管理，精良的产品质量，全面配套的试验能力以及积极主动的合作意向，新材给审核客户留下非常深刻的印象。最终，Thameslink整体弯扭杆项目FAI审核以零开口项的优异成绩交卷，继曼谷SF2000扭杆项目成功供货的基础上，在与西门子的合作历史上再次添上了浓墨重彩的一笔。

据了解，随着业务的深入推进，借助此次整体弯扭杆首检的契机，新材有望与西门子进一步深化战略合作，除正在开发的OBB Mainline扭杆项目外，还会进一步展开低地板车、地铁以及高速列车的合作，西门子欧洲市场的大门正在逐步向时代新材全面敞开。

（新材海外市场事业部 尹金云 易瑾 ）