“澳琴1号”盾构机来了，强劲“心脏”为澳门建设注入中车动力

4月19日，直径7.98米、设备功率约2560kW的盾构机“澳琴1号”在铁建重工长沙第一产业园下线，配套该盾构机的动力心脏——功率160kW的异步变频调速电机由中车株洲电机公司研制。据悉，该盾构机将参与澳门首个海底盾构项目——澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设，用于隧道掘进施工，它是目前在澳门应用的最大直径盾构机。

盾构机刀盘图案由大三巴牌坊和红色背景组合而成，代表着澳门东西文化结合的历史背景，象征着两岸同心携手、紧密相连。

160kW的异步变频调速电机具有高性能、环境适应性强、高可靠性等特点。目前，中车株洲电机公司已研制永磁、异步两大系列盾构机电机，拥有覆盖45kW~400kW功率范围的型谱化产品，可广泛应用于土压平衡盾构机、泥水盾构机、TBM硬岩掘进机、顶管机等多种应用工况。
据统计，中车株洲电机公司现役运行的各类型盾构机驱动电机共有1800余台，产品可靠良好的运行状态取得了业主的高度认可。

160kW的异步变频调速电机效率高、脱困转矩大、过载能力强、恒功率范围宽；环境适应性强，电机防护等级IP67，适用于高湿度、多粉尘等恶劣工作环境；高可靠性，采用先进水冷结构、高强度结构设计和先进的绝缘系统，产品可靠性高。

澳门轻轨延伸横琴线工程，起于澳门氹仔，止于横琴口岸，全长约2.2公里。该工程为珠澳两地跨境建设项目，建成后可实现与广珠城际车站接驳换乘，是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接，加快交通基础互联互通的重要标志性工程，也是2024年澳门回归25周年的献礼工程之一。

据悉，该盾构机针对项目特点采取特殊设计，攻克了一系列难题，采用应对超小转弯半径的双铰接设计，配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统，大幅度提高了施工安全性能。