Le 8 septembre 2026, la cérémonie de réception des premières locomotives diesel de CRRC Ziyang s’est tenue au siège de l’Office National des Chemins de Fer du Maroc (ONCF). L’Ambassadrice de Chine au Maroc, S.E.Mme Yu Jinsong, le Directeur général de l’ONCF, M. Mohamed Rabie Khlie, et le Président de CRRC Ziyang, M. Chen Zhixin, ont assisté à la cérémonie et ont prononcé des discours. Le Conseiller économique et commercial de l’Ambassade, M. Zheng Wei, était également présent.
M. Mohamed Rabie Khlie a souligné que CRRC Ziyang avait livré les cinq premières locomotives en seulement sept mois, malgré les difficultés de transport, démontrant ainsi pleinement la capacité d’exécution de l’entreprise. La réception de ces locomotives constitue un soutien important pour le renouvellement du système ferroviaire marocain et pour les infrastructures de transport liées à la Coupe du Monde 2030.
M. Chen Zhixin a remercié l’ONCF pour sa confiance et son soutien en choisissant CRRC Ziyang comme fournisseur de locomotives. Il a exprimé son aspiration à voir les deux parties, sous la conduite de l’Initiative « Ceinture et Route » et du Partenariat stratégique sino-marocain, prendre ce lancement comme point de départ pour approfondir sans cesse leur coopération pragmatique et élargir leurs champs de collaboration.
L’Ambassadrice Yu Jinsong a déclaré que le secteur ferroviaire est un exemple phare de la coopération en matière d’infrastructures entre la Chine et le Maroc. La mise en service de ces locomotives diesel illustre concrètement l’intégration de la « puissance motrice chinoise » dans le réseau ferroviaire marocain. L’Ambassade de Chine continuera de jouer son rôle de « pont » pour soutenir pleinement les entreprises des deux pays dans l’approfondissement de leur coopération dans divers domaines et pour promouvoir l’élévation continue du partenariat stratégique sino-marocain.
Les locomotives livrées dans le cadre de ce projet sont des locomotives diesel-électrique à transmission en courant alternatif, dotée de deux cabines de conduite et d’un couloir intérieur, principalement destinée au transport de marchandises et de voyageurs sur les lignes principales. Ce modèle a été spécialement conçu en fonction des conditions climatiques complexes du Maroc et des besoins d’exploitation de son réseau ferroviaire. Ses performances en matière de traction, de résistance aux conditions climatiques, de protection de l’environnement ainsi que d’exploitation et de maintenance intelligentes atteignent un niveau international avancé.
Source: Ambassade de la République populaire de Chine au Maroc
