Компания CRRC Ziyang Locomotive выпустила стандартизированный локомотив нового поколения серии «Сюанькунь», спроектированный по специальному заказу металлургического предприятия Maanshan Iron & Steel. Машина сошла с конвейера на производственной площадке в городе Цзыян 19 октября. Выпуск локомотива стал знаковым результатом сотрудничества двух предприятий в сфере экологичных перевозок и наглядным примером перехода металлургической отрасли на низкоуглеродный транспорт.
Сошедший с конвейера аккумуляторный локомотив CN10A-C пополнил государственную линейку стандартизированных машин нового поколения . Модель разработана специально для маневровой и вывозной работы на железнодорожных путях металлургических предприятий. Локомотив мощностью 1 000 кВт работает исключительно на аккумуляторной тяге, что обеспечивает нулевой уровень вредных выбросов, низкий уровень шума, высокую эксплуатационную надежность, а также простоту контроля и технического обслуживания. За энергоэффективность и контроль состояния оборудования отвечают интеллектуальная система управления энергопотреблением и цифровая платформа дистанционного техобслуживания. Они позволяют в реальном времени отслеживать параметры работы машины, точно регулировать расход энергии и заранее предупреждать о возможных неполадках. Это поможет металлургическому комбинату Maanshan Iron & Steel провести масштабную модернизацию заводских железнодорожных перевозок, сделав их экологичными, цифровыми и более эффективными.
В завершение церемонии почетные гости нажали символический рычаг, дав старт официальному сходу с конвейера первого стандартизированного локомотива нового поколения. Представитель завода CRRC Ziyang передал делегации металлургического комбината Maanshan Iron & Steel символический золотой ключ от новой машины. Затем участники встречи поднялись в кабину машиниста. Осматривая локомотив, гости обратили внимание на продуманную эргономику панели приборов, отличную шумоизоляцию и общий комфорт рабочего места бригады.
Опыт CRRC Ziyang в железнодорожном машиностроении насчитывает уже шестьдесят лет. Предприятие первым в Китае занялось разработкой тягового подвижного состава нового поколения и во многом определило облик современной серии «Сюанькунь». В этой линейке представлены машины мощностью от 1 000 до 2 000 кВт сразу с тремя вариантами тяги: чисто аккумуляторные, дизель-электрические гибриды и модификации на водородных топливных элементах. Сегодня такие машины уже водят составы в морских портах, на металлургических комбинатах и в карьерах по всей стране. В реальной работе серия «Сюанькунь» показала стабильную выносливость, помогая промышленным предприятиям заметно урезать вредные выбросы и снижать расходы на перевозки, благодаря чему заслужила высокую оценку заказчиков.
