|
|
| Это локомотив представляет собой магистральный грузовой тепловоз с мощным приводом переменного тока, с двойной кабиной машиниста и внутренней коридорной структурой, его грузовая мощность и нагрузка от колесной пары на рель составляют 5000л.с., 25 тонн соответственно. Максимальная скорость тепловоза составляет 100км/ч, с функцией трехсекционного пересоединения, что может удовлетворить требования магистральных тяжелых грузовых перевозок, а масса оси и ширина колеи могут быть изменены в соответствии с требованиями различных маршрутов. |
|
Основные технические параметры |
| Назначение | Магистральный грузовой | Колея | Узкоколейный / Стандартно-колейный / Ширококолейный |
| Осевая формула | C0-C0 | Диаметр колеса | 1067 мм |
| Нагрузка от колесной пары на рельсы | ≥22.5 т | Вес локомотива | ≥135 т |
| Нагрузочная мощность дизеля | 3680 кВт | Мин. pадиус проходных кривых | 70 м |
| Максимальная рабочая скорость | 100 км/ч | Длительная скорость | 21 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие при трогании с места | 524 кН | Длительная сила тяги | 420 кН |
| Ёмкость топлива | 9000 л | Ёмкость масла | 1200 л |
| Ёмкость песка | 800 кг | Габариты тепловоза (Д×Ш×В) | 22000мм×3286мм×4750мм |
