据了解,公司通过对兰渝铁路西秦岭隧道TBM和成都地铁盾构机的生产,从辅助系统设计入手,逐步过渡到系统集成,最后完成部分部件的自主研制生产。通过该项目的研制,填补了国内企业适应不同地质设计理论和经验数据指导,总体设计能力偏弱,结构设计形式单一,以及刀具、刀盘适应中国复杂地质条件不强等多项空白。特别是在成都富含砂卵石的复杂地质环境下,成都地铁盾构机采用变频电机驱动技术,节能达50%,且刀盘磨损很小。
该项目通过验收后,资阳公司与成都市经济委员会签订了2010年度土压平衡盾构机重大装备创新研制协议。