Магистральный пантограф

  Пантограф устанавливается на крыше, в основном используется для получения тока от контактной сети для питания вагона, основная конструкция включает: головку, верхний рычаг, верхний направляющий стержень, нижний рычаг, нижний направляющий стержень, нижнюю раму, подъемное устройство пантографа и другие части. При подъеме пантографа подвижной состав подает сжатый воздух через пластину клапана управления пневматическим контуром, которая регулирует давление и расход воздуха, поступающего в устройство подъема пантографа (подушку безопасности), подушка безопасности толкает шарнирные механизмы, как нижний рычаг и т.д., и пантограф поднимается. При спуске пантографа внутренний сжатый воздух устройства подъема пантографа (подушки безопасности) удаляется через пластину клапана управления пневматическим контуром, и пантограф спускается при условии собственного веса. Пантографы CRRC Datong Co., Ltd. широко применяются в высокоскоростных поездах, моторвагонных подвижных составах, электровозах и междугородних поездах, и покрывают скорость движения 400 км/ч, 350 км/ч, 250 км/ч, 200 км/ч, 160км/ч, 120км/ч и т.д.

  Основная продукция: CED180, DSA200, DSA250, DSA380, CED420 и CED450