Ваше текущее местоположение:Главная > Продукция и решения > Горнодобывающая и электрифицированная автомобильная транспортная система > Страница с подробной информацией
Карьерный самосвал для высокогорных условий CR240EG представляет собой карьерный самосвал с электроприводом класса 220 тонн, самостоятельно разработанный CRRC Datong Co., Ltd. (далее – «CRRC Datong») специально для среды плато. Рама выполнена в виде коробчатого сечения, сочетающего литые и сварные элементы, при этом в ключевых силовых точках используется литая конструкция. Кузов имеет сварную конструкцию с облегчённым дизайном, боковые части днища выполнены в U-образной форме, что снижает массу кузова и предотвращает налипание и задержку груза. Гидравлическая система использует электрически управляемую педаль тормоза для работы с двухконтурным гидравлическим пропорциональным клапаном, что обеспечивает точное регулирование тормозного давления на передний и задний мосты и быструю реакцию системы. Передняя подвеска выполнена по типу Макферсона, задний мост использует четырёхрычажную конструкцию. Основные компоненты карьерного самосвала, такие как шкаф преобразователя, шкаф сопротивления, колесные редукторы, главный генератор и тяговые электродвигатели, полностью комплектуются внутри корпорации CRRC.
Карьерный самосвал CR240EG оснащен двигателем на плато, адаптированным к высоте 5500 метров над уровнем моря, и оборудован надежной системой электропривода с номинальной грузоподъемностью 220 тонн и максимальной скоростью движения 55 км/ч, с высокой маневренностью и эффективностью, что позволяет удовлетворять транспортные потребности по всем видам открытых карьеров и крупных гидротехнических и гидроэнергетических объектов в средах плато.
В основном применяется в крупных открытых карьерах, гидротехнических объектах в средах плато, особенно хорошо работает при транспортировке угля, руды и других материалов.
Кроме того, карьерный самосвал в гражданском строительстве может также работать совместно с экскаваторами, погрузчиками, ленточными конвейерами и другими инженерными машинами, которые вместе образуют производственную линию по погрузке, транспортировке и разгрузке для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, связанных с грунтами, песками и сыпучими материалами.
На какой-то открытом руднике в Тибете проводятся промышленные испытания, для чего они бегают между рудниками и разгрузочными площадками, опираясь на свои превосходное качество и качественные услуги, обеспечивают эффективную эксплуатацию.
1. Достаточная резервная мощность, быстрый отклик, лучшая экономичность топлива, высокая эффективность
Для силовой системы применяется высокопроизводительный, высоконадежный и зрелый двигатель на плато Cummins QSK60-2S, для которого применяется топливная система Common Rail высокого давления с электронным управлением и технология прямого впрыска приточной камеры, предусмотрены 4 турбонагнетателями для адаптации к окружающей среде плато; применяется высокоинтегрированный одномоторный вентилятор с двумя крыльчатками, который удовлетворяет требованиям к вентиляции и имеет компактную конструкцию, занимает небольшое пространство.
Электрическая система: выбрать главный вспомогательный преобразовательный шкаф на плато и шкаф реостатного торможения, которые могут обеспечить надежную и стабильную работу карьерного самосвала в течение длительного времени.
Гидравлическая система: для гидравлической тормозной системы применяется технология управления подачей энергии гидравлическим насосом с переменным рабочим объемом с постоянным давлением; для гидравлической подъемной системы применяется способ электрического управления параллельным снабжением энергией двумя шестеренчатыми насосами. Предусмотрен фильтр предварительного давления масляного бака во избежание образования всасывания воздуха в гидравлический насос с целью обеспечения нормальной работы гидравлической системы при низком атмосферном давлении; установлен клапан контроля температуры для осуществления функции контроля температуры гидравлического масла, который может реагировать на изменение температуры окружающей среды плато.
2. Сильные конструктивные характеристики, более длительный срок службы
Система модели: применяется конструкция коробчатого сечения, изготовлена сваркой из высокопрочной легированной стали, обладает отличными свойствами сварки и механическими свойствами, для ключевых несущих деталей применяются ковки и отливки для продления срока службы.
Грузовые отсеки располагаются с помощью "двутаврового" каркаса и региональных износостойких плит, а нижняя часть грузового отсека перевернута в V-образном выступе, что позволяет улучшить условия напряжения, повысить жесткость грузового отсека и в целом увеличить срок службы грузового отсека.
3. Высокая приспособляемость к рабочим режимам плато
Вспомогательная система: предусмотрена система предварительного нагрева двигателя, которая удовлетворяет требованиям к нормальному запуску карьерного самосвала после подогрева двигателя в низкотемпературной среде.
4. Интимный дизайн интерьера, удобное пространство для вождения
Предусмотрена кабина машиниста ROPS&FOPS, которая обеспечивает водителя безопасной рабочей средой вождения. В соответствии с особенностями режима эксплуатации в высокогорных районах, предусмотрены диффузные кислородные аппараты и устройства подогрева при останове, обеспечивающие отопление карьерного самосвала в режиме останова более 3 часов, что обеспечивает комфортную и надежную рабочую среду для водителей на плато.
| Наименование |
Содержание |
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) |
15.1m×8.8m×7.3m |
| Двигатель |
Cummins: QSK60-2S2500 |
| Общая мощность двигателя |
Cummins: 2500HP 1864KW@1900rpm |
| Максимальный крутящий момент |
Cummins: 9841 N.m@1500rpm |
| Полная снаряжённая масса |
180000kg |
| Номинальная грузоподъёмность |
220000kg |
| Номинальная общая масса |
400000kg |
| Распределение нагрузки |
Без нагрузки: передняя ось: 50,1%; задняя ось: 49,9% Полная нагрузка: передняя ось: 33,7%; задняя ось: 67,3% |
| Максимальная скорость |
55km/h |
| Минимальный радиус поворота |
14.5m |
| Объём при навалочной загрузке (SAE 2:1) |
149m3 |
| Объем при ровной загрузке (SAE) |
105m3 |
| Стандартные шины |
50/80R57 |
Все права защищены: CRRC Datong Co., Ltd., 2016, номер ICP: J ICP B15050284 Техническая поддержка: CRRC Information Technology Co., Ltd.