Электровоз SS3B с фиксированным подключением

Ключевые технологии

1. Постоянная мощность локомотива - 9600кВт, проводится подключение двух локомотивов, применяется тележка 2(Co- Co). Мощность реостатного торможения на ободе колеса составляет 8000кВт.

2. Применяется тиристорный неравномерный трехсекционный полууправляемый мостовой регулятор напряжения, передняя и задняя тележки питаются независимо.

3. Применяется реостатное торможение с контуром обратной связи, что расширяет диапазон максимального постоянного тормозного усилия в области низких скоростей электровоза.

4. Внедрение сетевых технологий позволило повысить техническое содержание системы управления электровозом, повысить надежность электровоза и тем самым снизить частоту отказов электровоза.

5. Для электровоза применяются устройства защиты от боксования и юза, а также технология электрической компенсации нагрузки на оси, что повышает коэффициент использования сцепления электровоза, то есть повышает эксплуатационные характеристики электровоза.

6. Применяется способ управления с постоянным током и квазипостоянной скоростью, что позволяет в полной мере реализовать тяговое усилие при запуске электровоза и облегчает работу водителей и экипажей.