Электровоз SS7

Ключевые технологии

1. Для кузова применяется традиционная зрелая рамная цельная несущая конструкция.

2. Осевая формула тележки: Bo-Bo-Bo, что повышает безопасность движения электровоза на криволинейных участках пути.

3. Применяется полноламинированный тяговый электродвигатель независимого и смешанного возбуждения с равномерным распределением магнитной цепи, который объединяет мягкие характеристики последовательного возбуждения и жесткие характеристики независимого возбуждения, что повышает способность электровоза к защите от боксования.

4. Мощный главный трансформатор броневого типа с компактной конструкцией, малым объемом и легким весом.

5. Применяется система управления независимого и смешанного возбуждения, способ управления: пуск с постоянным током и квазипостоянная скорость; рекуперативное торможение в сочетании с компенсацией коэффициента мощности, что обеспечивает значительную тормозную мощность и тормозное усилие при электрическом торможении электровоза на низких скоростях.

6. Электровоз имеет узел электрической компенсации переноса нагрузки на оси, а также устройство защиты от боксования и юза, что обеспечивает хороший коэффициент использования сцепления электровоза.