Моторный вагон моторвагонного поезда «Звезда Китая»

Ключевые технологии

1. Применяется технология привода переменного тока, для системы электропривода применяется локализованный преобразовательный агрегат с водяным охлаждением GTO, который характеризуется широким диапазоном постоянной работы, большой мощностью на ось, хорошей адгезией, высокой эффективностью, высоким коэффициентом мощности и т.д.

2. Вспомогательное преобразовательное устройство может обеспечивать трехфазное вспомогательное питание VVVF и CVCF для классификационного и ступенчатого электроснабжения вспомогательного агрегата, система обладает высокой избыточностью и хорошим эффектом энергосбережения и снижения шума.

3. Для системы управления применяется локализованная распределенная микрокомпьютерная система сетевого управления, которая позволяет осуществлять функции управления сетью всего электровоза, логического управления и самодиагностики.

4. Новый способ охлаждения - комбинированное масляно-водяное охлаждение главного преобразователя и главного трансформатора, является первым в Китае.

5. Легковесный и обтекаемый кузов, впервые в Китае применяется обтекаемая головка в виде двойной арки.

6. Для тележки применяются колеса малого диаметра, шестишатунный двухступенчатый упругий привод с полой осью, задний двухтактый плоский тяговый стержень, цельные колеса и дисковый тормоз с полой осью, елочная шестерня и другие технологии.