Ваше текущее местоположение:Главная > Продукция и решения > Решение системы электровоза > Страница с подробной информацией
Электровоз типа HXD2В - это шестиосный электровоз, разработанный CRRC Datong Co., Ltd. (далее – «CRRC Datong»), общая мощность которого достигает 9600кВт, одноосная мощность - 1600кВт, тип оси – C0-C0, является электровозом с самой большой одноосной мощностью в мире в настоящее время, уровень проектирования целого электровоза достигает первоклассному международного стандарта.
Данный электровоз разработан на основе платформы тяжеловесных грузовых электровозов CRRC Datong, ориентирован на потребности железнодорожных управлений China State Railway Group Co., Ltd. в тяжеловесных грузовых перевозках, и в основном применяется для выполнения тяговых задач в тяжеловесных грузовых перевозках, транспортировке угля и железнодорожных производственных перевозках на железной дороге Датун-Циньхуандао.
1. Применяются передовые элементы IGBT 6500В / 600А и двухсторонние силовые модули с водяным охлаждением, мощность на одну ось достигает 1600кВт.
2. Для тележки применяются осевая формула C0-C0, рама в виде "目", приводная конструкция с опорно-осевым подвешиванием и конструкция с центральным двухтактым коротким тяговым стержнем; первичная подвеска - пружинная подвеска, а вторичная подвеска - резиновая подкладка.
| Наименование |
Содержание |
|
| Характеристики и параметры |
Способ привода |
Переменный - постоянный - переменный |
| Осевая формула |
C0-C0 |
|
| Нагрузка на ось |
25t |
|
| Максимальная проектная скорость |
120km/h |
|
| Тяговая мощность на ободе колеса (непрерывная система) |
9600kW |
|
| Мощность электродинамического торможения на ободе колеса (непрерывная система) |
9600kW |
|
| Сила тяги локомотива при трогания с места |
≥584kN |
|
| Сила тяги продолжительного режима |
455kN |
|
| Скорость в продолжительном режиме тяги |
76km/h |
|
| Максимальная скорость |
120km/h |