Технология замены аккумулятора

Система тягового аккумулятора может проводить замену аккумулятора через верхнюю станцию замены аккумулятора, операция должна быть простой и быстрой в целом, верхняя часть корпуса контейнера аккумуляторного отсека является крышей локомотива, между аккумуляторным отсеком и кузовом, между отсеками нет перегородки.

Система тягового аккумулятора в основном включает ящик тягового аккумулятора и подставку для замены аккумулятора.

Система тягового аккумулятора проектируется как контейнерный аккумуляторный отсек, корпус которого применяется как часть наружной поверхности кузова целого локомотива, на обеих сторонах контейнера установлен зарядный порт национального стандарта. Для обеспечения целой замены аккумулятора дно аккумуляторного отсека крепится к верхней поверхности рамы крепежными болтами, все выходные кабели соединяются через быстросъемный разъем для осуществления периодической замены часто снимаемых болтов.

Ящик тягового аккумулятора состоит из ящика аккумулятора + высоковольтной коробки (PDU) + низковольтной коробки (LVCU) + жгута проводов высокого и низкого напряжения + жгута проводов связи + водопровода + агрегата водяного охлаждения + пожарной системы и других компонентов.

Подставка для замены аккумулятора в основном состоит из рамы основания + быстросменного разъема + конструкции блокировки + направляющей колонны.