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700kW氢燃料电池混合动力机车是为适应站场或其他短距离运输(如机务段、车辆段、编组站、工矿企业)等使用环境而设计的小功率新能源机车。机车采用动力锂离子蓄电池+氢燃料电池系统的混合动力方式供电,并能对制动能量进行回收利用,可实现机车的绿色及节能运行。
700kW氢燃料电池混合动力机车面向站场或其他短距离调车作业工况,适用于段内或货场内的摘挂、轻载牵出和推送、以及救援等工况。机车以模块化设计,可通过调整轴重和动力系统组成,达到最大1200kW的功率输出,能够对标1000kW功率等级的内燃调车机车的运营需求。
1.氢燃料电池混合动力系统:国内首台氢燃料电池混合动力机车,采用氢燃料电池加钛酸锂电池组成的动力系统,实现完全零排放。
2.安全性设计:以人员安全、车辆安全和环境安全为目标导向,对动力电池和氢燃料电池系统开展系统性安全设计,确保机车安全运用。
3.低温性能:机车设计温度满足-30℃起动运行的要求,经过试验考核,满足国内外绝大多数运用环境需求。
4.高效能量管理策略:根据机车不同运行工况以及动力系统的匹配情况,制定合理的能量管理策略,提高各系统效率,并延长系统的使用寿命。
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名称 |
内容 |
| 性 能 参 数 |
标称功率 |
700kW |
| 轴式 |
B0-B0 |
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| 轴重 |
17t |
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| 起动牵引力 |
250kN |
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| 持续牵引力 |
213.6kN |
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| 最高设计速度 |
80km/h |
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| 持续速度 |
≤11.8km/h |
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| 最大再生制动力(车钩处) |
160kN |
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| 动力源制式 |
氢燃料电池系统+钛酸锂动力电池 |
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| 动力电池装车电量 |
294.4kWh |
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| 氢燃料电池输出功率 |
≥60kW |
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| 储氢量 |
≥33kg |
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| 结 构 参 数 |
前后车钩中心距 |
16900mm |
| 车体宽度 |
3000mm |
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| 车体高 |
4210mm |
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| 转向架中心距 |
8300mm |
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| 转向架轴距 |
2300mm |