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410kW蓄电池机车是中车大同电力机车有限公司基于700kW氢燃料电池混合动力机车研发的四轴蓄电池机车,是为适应站场或其他短距离运输(如机务段、车辆段、编组站、工矿企业)等使用环境而设计的小功率新能源机车。机车采用动力锂离子蓄电池供电,并能对制动能量进行回收利用,可实现机车的绿色及节能运行。
410kW蓄电池机车是面向站场或其他短距离调车作业工况,适用于段内或货场内的摘挂、轻载牵出和推送、以及救援等工况。机车以模块化设计,可通过调整动力蓄电池配置,能够实现最高700kW的轮周功率输出,满足小功率工况的调车作业需求。
1.适应性强:机车可选配钛酸锂电池或磷酸铁锂电机车可选配钛酸锂电池或磷酸铁锂电
2.智能化设计:机车配置有无线遥控驾驶系统,可以实现地面遥控驾驶,大大提升了机车的操纵性,降低了司乘人员工作强度。
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名称 |
内容 |
| 性 能 参 数 |
标称功率 |
410kW |
| 轴式 |
B0-B0 |
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| 轴重 |
17t |
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| 起动牵引力 |
250kN |
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| 持续牵引力 |
250kN |
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| 最高设计速度 |
20km/h |
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| 持续速度 |
≤5.9km/h |
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| 最大再生制动力(车钩处) |
110kN |
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| 动力源制式 |
动力电池 |
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| 动力电池装车电量 |
248kWh(钛酸锂)/ 580kWh(磷酸铁锂) |
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| 结 构 参 数 |
前后车钩中心距 |
14900mm |
| 车体宽度 |
3200mm |
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| 车体高 |
4130mm |
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| 转向架中心距 |
6300mm |
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| 转向架轴距 |
2300mm |