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1200kW蓄电池机车是中车大同电力机车有限公司积极响应国家老旧内燃机车淘汰更新的转型政策,在系统梳理新能源铁路装备发展现状和趋势,深入调研国内外新能源调车机车的运用及需求情况,剖析用户应用场景的基础上,面向市场需求研发的新能源机车产品。
1200kW蓄电池机车主要面向机务段、车辆段、编组场以及电气化不连续的工厂、矿山、港口等场所的调车和小运转作业任务等。机车通过调整不同动力电池类型及电量,可以实现2000kW以下的不同的轮周功率输出及牵引性能。
1.平台化设计:机车采用标准化、模块化设计理念,通过不同动力电池类型及数量的选配,实现不同的轮周功率输出及牵引性能。
2.永磁同步技术:机车可兼容异步电机和永磁同步牵引电机,采用永磁同步电机,效率可达95%。
3.智能化设计:机车预留智能驾驶系统、无线传输系统、PHM系统等智能系统,可供用户根据需求选配。
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名称 |
内容 |
| 性 能 参 数 |
标称功率 |
1200kW |
| 轴式 |
C0-C0 |
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| 轴重 |
23t |
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| 起动牵引力 |
520kN |
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| 持续牵引力 |
420kN |
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| 最高设计速度 |
100km/h |
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| 持续速度 |
≤17.1km/h |
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| 最大再生制动力(车钩处) |
350kN |
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| 动力源制式 |
磷酸铁锂动力电池 |
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| 动力电池装车电量 |
≥1200kWh |
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| 结 构 参 数 |
前后车钩中心距 |
18800mm |
| 车体宽度 |
3200mm |
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| 车体高度 |
4666.5mm |
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| 转向架中心距 |
10000mm |
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| 转向架轴距 |
1800mm |