中车智能供电传输系统

来源: 2025-03-31

产品介绍

中车智能供电传输系统是通过在车辆侧面架设供电轨道，经过车辆端的受电装置将电网的电能传输至自卸车，实现“油—电”“电—电”转换。适用于大型露天矿山、水利工程等运营场景。

系统由矿卡（含整车及受电装置）、导轨电网、牵引变电站组成，可根据车队规模、道路情况为矿山提供定制化设计，系统配备车道保持、自动升降弓、弓网监测等智能化技术，司机操作更加便捷。

具有节能减排、绿色环保、提升车辆满载爬坡性能、减少发动机维修费用的特点。相对于传统顶部柔性受电，具有受电网移设便捷、受电更加平稳、不占用车辆行驶车道、侧弓安装无需对车辆前端改造（更换或修理水箱、发动机更为便捷）的独特优势。

1.节能减排、绿色环保

相对于纯柴油，可减小发动机排量，相对于纯电，可缩小电池需求量。架轨工况下可实现“零”排放。以120吨级为例，可节省燃油动力成本约86%。

提升爬坡性能

主要架设于爬坡工况，采取架线可提供更大的动力，充分发挥轮边驱动性能，提升爬坡速度和运营效率。

2.减少发动机维修费用

发动机长期处于怠速和非满功率运行状态，降低发动机维修间隔时间和维保费用。

3.受电网移设便捷

采矿掘进将不断需要架轨前移，传统顶部柔性受电由于架设高度高，造成施工周期长，且移设易造成柔性网线损坏，重复利用率较低。侧面受电轨可有效解决该问题。

4.不占用车辆行驶车道

相对于传统顶部柔性受电，轨道位于车道侧面，且高度较低，车辆顶部无任何支架、悬吊侵入，车辆端部影响司机视野，更加安全。

5.维保更便捷

相对于传统顶部柔性受电，不占用前端安装空间，水箱和柴油机维保时，无需拆除受电装置，维保更加便捷。

（以CR240E矿用自卸车为例，载重220吨）