最新款复兴号全套电传动系统来自中车永济电机

7月20日，装配中车永济电机公司全套电传动系统的电—电混合动力调车机车正式下线。

该车为复兴系列调车机车标准化人机工程样车，中车永济电机公司为其配套电传动系统产品。该型机车采用接触网与动力电池两种能源，具有零排放、高性能的节能环保特点，适用于所有的调车工况调车机车。

为充分发挥该机车高效节能的性能优势，中车永济电机公司组建专业设计研发团队，将绿色设计理念贯穿始终，为车辆量身打造全套电传动系统。

变流柜采用接触网+动力电池供电方式，主辅一体集成双向DC/DC功能设计，高功率密度集成；采用模块化、简统化、轻量化设计理念，部件简统化率达到86%以上，保证了系统的可靠性和安全性。柜体采用IP55防护等级设计，减少粉尘污染，提高可靠性；系统具备PHM健康检测诊断功能，能有效提高产品及关键部件的剩余寿命和可靠性。牵引电机相比其他类型产品，在同等牵引能力的条件下，效率提升约为2%，动力更加强劲。牵引控制单元是车辆牵引电传动系统的核心部件，采用成熟可靠的硬件平台，以精准完善的控制算法和逻辑，对系统内主电路元器件进行保护，确保车辆即使面对各种复杂工况，仍能保持高效稳定的运行状态。辅助控制单元采用新一代硬件平台，配套了先进成熟的应用软件，具备更高的运算速度和采样精度，可自动实现电池充、放电转换控制，形成完善的保护机制，能确保车辆在各种复杂工况条件下，辅助系统的安全性和可靠性。网络控制系统采用实时以太网，增加了冗余设计、电磁传导及空间抗干扰设计，确保列车网络更加安全可靠，可实现不同车型、不同厂家的互联互通，满足了机车产品标准化、平台化的设计要求。

前期，为加快调试进度、确保机车顺利下线，中车永济电机公司技术攻关团队制定24小时调试计划，连续11天驻扎调试现场，全力配合调试，保障出厂试验。团队成员作风顽强、意志坚韧，不畏疲劳、攻坚克难，全力确保调试问题不过夜，按时完成整车静态、及环线动态试验。严格把控每个关键过程，确保整车产品保质保量如期交付。

电—电混合动力调车机车的正式下线，是中车永济电机公司继复兴号3000马力重混混合动力调车机车平台电传动系统之后，又一成功运用，这不仅完善了公司复兴号混合动力系统平台化产品，也提升了公司产品模块化、系列化、平台化的设计水平。