唐山造CRH380BL动车组广州至西安高铁首发运营

唐山造CRH380BL动车组广州至西安高铁首发运营

全程2000公里，两地间9小时以内到达

2012-09-28   来源：燕赵都市报

    9月28日上午，京广高铁郑州至武汉段（简称郑武高铁）正式开通运营，与已经运营的武广深高铁、郑西高铁连为一体。今天（9月28日），中国北车唐车公司研制的国产新一代CRH380BL高速动车组从广州南站首发，担当广州到西安近2000公里的高铁运营任务，运行时速300公里，两地间9小时以内到达，比普通旅客列车缩短近20小时，形成了长距离、大运力、快速安全的客运通道，将提速我国陕豫鄂湘粤等省经济社会发展。

    据了解，新开通的郑武高铁是我国《中长期铁路网规划》建设“四纵四横”铁路快速客运网南北交通大动脉——京广客运专线（又称京港高铁）的一部分，正线全长482.7公里，与已经开通运营的全长1184.6公里的武广深高铁在武汉相连，与全长505公里的郑西高铁交汇贯通于郑州新东站。从西安开往广州、深圳的高速动车组列车运营里程达2000公里左右，沿线跨越温带到亚热带区域，坡道多、坡度大、温湿变化大，是世界上运营环境最复杂、运营里程最长的高速铁路。唐车公司研制的7列CRH380BL高速动车组及60列CRH3型高速动车组担当西安至广州高铁及武广深高铁运营任务。

    记者了解到，目前，中国时速300公里以上在用高速动车超过半数出自唐车，先后在京津、京沪、武广、广深、沪宁、沪杭等高速铁路投入运营，CRH3动车组累计安全运营里程已经超过1.3亿公里，新一代CRH380BL高速动车组连续6个月实现百万公里“零故障”。作为在中国高速铁路运营方面投入车辆最多、安全运营里程最长、售后服务及运用保障经验最丰富的轨道装备高端产品基地，唐车公司不仅在高速铁路动车组售后服务、运用维护、技术对接、质量管理等方面积累了丰富经验，而且通过各条高速铁路开通前的全面运行试验，系统掌握了大量高速动车组自主创新的第一手试验数据，为中国高速铁路装备技术创新提供了坚实有力的支撑。

    为确保CRH380BL高速动车组在郑武高铁开通后长距离安全可靠运营，做好2012年中秋国庆黄金周高铁运输保障和服务，唐车公司分别在深圳北和西安北增设售后服务站，在广州南站设立调度指挥中心，成立售后服务技术支持组，安排公司技术专家充实到售后服务技术保障队伍中，对动车组运营中应急故障处理实施远程技术支持，强化对铁路部门远程故障诊断分析和地面检修作业的技术指导，全力以赴确保2012年中秋国庆节和郑武高铁开通期间CRH3型动车组和CRH380BL高速动车组的安全稳定正点运营。