公司六连杆联轴器项目实现国产化突破

近日，由公司自主研制的六连杆联轴器顺利在四方阿联酋内燃动车组项目上实现装车，标志着该类联轴器向着产业化应用迈出了关键的一步。

六连杆联轴器安装在动车转向架上，有助于实现轮轨间的低动作用力和高粘着力，并且兼顾曲线、直线和沉浮运动。采用轮对空心轴六连杆传动是实现架悬式和体悬式系统驱动的途径之一。六连杆联轴器通过橡胶关节连接，通过橡胶小的变形量便可以实现连接销和连杆大的倾斜量，如果将此倾斜量通过轮轴传递到另一侧车轮，则车轮的允许垂向跳动位移会成倍增大，可以很好地在橡胶球关节处得到位移补偿，不会使整个传动系统发生剧烈振动。

目前，国内各大主机厂对六连杆联轴器的需求主要依赖进口，价格昂贵。自2021年以来，公司生产的六连杆联轴器顺利通过了技术方案评审及严苛的型式试验，并获得客户高度认可。通过摸索关键材料及特殊工艺对产品性能的影响，打破国外技术“卡脖子”的局面，最终实现联轴器自主国产化研发及应用领域拓展。

六连杆联轴器项目的成功研发，有助于提升公司在轨道交通核心装备领域的自主研发能力，打造核心技术“金名片”，对国家装备和设施安全、国家生态环境安全等具有重大的战略意义。

（轨道部交通事业部 吴丁汀 刘鑫）